Wygłuszanie podłogi auta -czym ?

Chce wygluszyc podłoge auta,ale nie wiem jakiego materiału uzyc najlepiej.Rozwazam pod uwage 2 : poroso 15 mm

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) ,oraz mate pianke kauczukową 13 mm Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) ma fabrycznie połozone maty (chyba bitumiczne) grubości ok 5-6 mm.

1.Ktory materiał wg. was lepiej bedzie tłumił hałas i drgania podłogi?

2. Czy warto położyc dodatkowo kolejną warstwe mat (bitumiczne/butylowe) ?

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Matę z filcem sobie daruj. Dostanie wilgoci i zacznie ci gnić. Jeżeli chcesz to zrobić jak najtaniej to sobie daruj. Jeżeli chcesz zrobić to dobrze to zastosuj maty znanych firm, StP lub Dynamat.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Na te maty "asfaltowe" idzie dywan który zwykle ma filc od spodu. Więcej wygłuszenia to więcej jednego i drugiego. Pytanie czy warto? Jest wygłuszona komora silnika? Zdrowe poduszki? Porządne tłumiki? Jakie to auto jest?

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Marcin przede wszystkim pamietaj o nadkolach. To one najbardziej halasują. Dobra mata, pianka GMS np 7 mm i powinno być dużo ciszej. Wrzuć jakieś fotki z postępów prac jeśli mozesz. Pozdrawiam

 

Ps. wszelkie pianki muszą być zamknięto-komorowe, nie ciągną wtedy wilgoci.

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez Mateusz80

A ja mimo wszystko polecam to, dokładnie to:

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

mata gum mas +poroso

 

Wszakże oryginalna wykładzina w aucie też nie jest wilgocioodporna, a auto to nie amfibia.

Ja takimi matami wyciszyłem Forda Mondeo poniżej wyniki pomiarów hałasu i link do tematu na innym forum:

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

wyniki pomiarów w poście 17.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Edytowane 1 Lipca 2014 przez frobek

wygluszenie nic nie da. Chinczycy z tego co wiem to leja asfalt. ja robie zawsze w druga strone i wyciagam wszelkei wygluszenia. mam 5-7 cm wiecej miejsca w srodku i 40kg mniej wagi na aucie, a poziom halasu jest i tak ten sam. Chcesz miec cicho - zaloz mniejsze felgi, opony z wysokim profilem, sprawdz czy zawieszenie ma dobre silentblocki.

A, i małych aut typu pudełko nie wygłuszysz. Masa robi swoje.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Cóż, moja opinia jest całkowicie odmienna od przedmówcy, tym bardziej że poparta pomiarem.

Przed wyciszeniem auta (kompleksowym, bo nie tylko podłoga) hałas dla prędkości 140 km/h był nieco ponad 70dB, teraz jest 66dB. Niby "tylko" 4 dB różnicy, ale jakże cenne.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

3 dB to "aż" dwa razy ciszej :)

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

No właśnie. Pracy jest przy tym dużo, ale efekty wynagradzają poświęcony czas i pieniądze. Oczywiście zawsze można kupić cichsze auto, np. Audi A8, a wolny czas poświęcić na inne przyjemności :)

Dla ciekawych tematu link do miejsca gdzie jakiś pasjonat zamieścił zestawienie hałasu dla poszczególnych modeli aut:

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Edytowane 3 Lipca 2014 przez frobek

Jest taki super materiał. Kompozyt bitumiczno-butylowy samoprzylepny. 2 i 4mm, pochodzi ze wschodu. Możesz dać też sam bitum samoprzylepny z aluminiową matą.

Przepraszam ze odkopuje temat ,ale troche mi sie o nim zapomniało.Dziekuje wszystkim za wazne i cenne wskazówki.Wyciszyłem częsciowo auto.

 

- Podłoge: od konsoli do kanapy matami stp silver+ pianka kauczuk 9mm + poroso.

- Drzwi: wszystkie wykleiłem szczelnie po stronie werwnętrznej matami bit., czyli tam gdzie płaska blacha i nakleiłemm pod boczki pianke kauczukową 9 mm,

- bagaznik: w niektorych miejscach mata bitumiczna, pianka kauczukowa i poroso

- Tylna kanapa : maty bitumiczne gdzie ich brak pod kanapą do tego pianka kauczukowa 13 mm+ szczelnie poroso.\

- Tylne nadkola: wykleiłem matami bit. + podwójna warstwa poroso sie zmiesciła

- Tylne i srodkowe słupki: wykleiłem pod plastikami gdzie sie dało bitumem + poroso\ Efekt jest taki ze juz jest bardzo cicho .Tylne nadkola nie szumią i wogole nic tyłu juz nie słychac.Przy prędkosci 100 km /h pomiar to 64 dB , a przy 130 km /h 67-68 dB, na jałowym 38-39 dB.Pozostał szum opływającego powietrza karoserie i szum z przednich nadkoli.

Wiec pozostało mi wyciszyć jakos :

-przednie nadkola z zewnątrz i sie zastanawiam czy nakleic maty na plastikowe nadkola czy na błotniki po wewnętrznej stronie i do tego dokleic piankę zamkniętokomórkową.

-klape silnika: pod oryginalne wygłuszenie dac mate kauczukową 6 mm

- grodz od strony silnika maty bitum z powłoką aluminiową i na to gms 011 a 10 mm gdzie sie da wykleic

- podszybie: pod plastikową pokrywą dac maty bit. i pianke kauczukową 6 mm

-dach ;maty bitum na większych połaciach zeby usztywnic i warstwe porosa nakleic na oryginalną podsufitkę.

Mam nadzieje ze to jeszcze zmniejszy te szumy od nadkoli i w ogóle z karoserii;)

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Poważny projekt, jaki orientacyjnie koszt materiałów ?

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ja akurat polecam Ci matę wygłuszającą

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) . Sam jej używam i jest ok. Używam tez maty wygłuszającej silnik.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )