Głośniki z kolumn do samochodu

Detektyw · 28 Stycznia 2014

Witam!

W moim małym samochodzie (Daihatsu Cuore) chciałbym w tylnej półce wstawić głośniki. Myślałem o czymś niskotonowym

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Czy głośniki (2 lub 4) w otworach w tylnej półce podpięte pod radio będą jakoś grały ? Może macie jakieś lepsze rozwiązania. Nie ma być głośno tylko w miarę przyjemnie dla ucha. Pozdrawiam !

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

**porlick** · 2 Lutego 2014

Są lepsze rozwiązania- głośniki samochodowe.

Tak zwane "domowe" nie nadają się do samochodu z powodu innych parametrów- nie elektrycznych, bo te są podobne, ale tych, które mówią o konieczności zastosowania odpowiednio dobranej obudowy, na którą w Twoim przypadku nie ma szans.

Rikimaru · 2 Lutego 2014

Są lepsze rozwiązania- głośniki samochodowe.

Tak zwane "domowe" nie nadają się do samochodu z powodu innych parametrów- nie elektrycznych, bo te są podobne, ale tych, które mówią o konieczności zastosowania odpowiednio dobranej obudowy, na którą w Twoim przypadku nie ma szans.

Nie wprowadzaj kolegi w błąd.

Każde głośniki wymagają odpowiedniego montażu, nawet te samochodowe aby dobrze grać potrzebują pewnej pojemności "obudowy". W głośnikach samochodowych chodzi o łatwość ich napędzenia przez radio.

Głośniki samochodowe są zazwyczaj 4 ohm-owe i posiadają dosyć dużą skuteczność. Sam przez pewien czas miałem w swoim samochodzie zamontowane głośniki "domowe" niestety były to głośniki 8 ohm-owe i posiadające dosyć duży magnes, a co za tym idzie spore zapotrzebowanie na prąd i pod samym radiem słabo sobie radziły.

Edytowane 2 Lutego 2014 przez Rikimaru

**porlick** · 3 Lutego 2014

były to głośniki 8 ohm-owe i posiadające dosyć duży magnes, a co za tym idzie spore zapotrzebowanie na prąd i pod samym radiem słabo sobie radziły

To jest właśnie najlepszy przykład wprowadzania w błąd.

1. Z tym, że sprzęt samochodowy lepiej działa na 4 ohmowych głośnikach nie sposób się nie zgodzić, bo łatwiej na nich uzyskać większą moc przy niższym napięciu zasilania, jakie mamy w aucie.

2. O ile w głośnikach "podstawowych", czyli nadających się do kanałów L,P dość duża skuteczność jest możliwa do uzyskania (mowa o porządnych głośnikach uznanych firm), to w subwooferach zazwyczaj parametr ten jest porażająco niski. Mowa o SPL prawdziwym, nie z ulotki reklamowej, na których rzadko jest niższy od 89 dB. W naturze nawet zdarza się często nawet <82dB, i nie jest to nic dziwnego.

3. Głośniki samochodowe, oprócz wykonania odpornego na zmiany wilgotności i temperatury, co nie jest konieczne w domu, mają zwykle konstrukcje typu "free air", co umożliwia montowanie icj w otworze tylnej półki, czy w drzwiach, bez konieczności martwienia się o objętość obudowy za takim głośnikiem (Qts>1,0).

4. Piszesz: "były to głośniki 8 ohm-owe i posiadające dosyć duży magnes, a co za tym idzie spore zapotrzebowanie na prąd", co jest totalną bzdurą.

Głośniki 8 ohm mają dwukrotnie mniejsze zapotrzebowanie na prąd od podobnych im głośników 4 ohm, ale dwukrotnie większe zapotrzebowanie na NAPIĘCIE. Twoje głośniki miały duży magnes- może to świadczyć o ich niskiej dobroci (Qts<0,4), co predysponowałoby je do obudowy bass-reflex. Wniosek- Twoje głośniki po prostu nie nadawały się do auta.

NIE RÓB INNYM WODY Z MÓZGU, JEŚLI SAM NIE WIESZ, O CZYM PISZESZ.

I tyle w temacie.

Edytowane 3 Lutego 2014 przez porlick

**porlick** · 3 Lutego 2014

PS

I jeszcze jedno- duży (lub inaczej silny) magnes to lepszy i silniejszy napęd, dzięki temu głośnik może być skuteczniejszy i potrzebować MNIEJ mocy do głośnego grania. (Pomijam oczywiście sprawę podatności i sztywności resorów i ich tłumienia, bo to zbyt obszerny temat dla laików.)

Edytowane 3 Lutego 2014 przez porlick

Rikimaru · 3 Lutego 2014

Oczywiście że nie nadawały się do auta. Napisałem gdzieś że się nadawały?

Z twojego wywodu trudno cokolwiek sensownego wyciągnąć. Najpierw piszesz że parametry elektryczne głosnika nie mają znaczenia, następnie rzucasz nic nie dające liczby i nagle okazuje się że parametry głośnika mają znaczenie :)

W każdym bądź razie, głośniki domowe średnio nadają się do zastosowania w samochodzie :) Zwłaszcza jeżeli mają grać tylko pod radiem.

**porlick** · 3 Lutego 2014

Oczywiście że nie nadawały się do auta. Napisałem gdzieś że się nadawały?

Nie, lecz wytłumaczenie dlaczego, kompletnie nie ma sensu.

Jak dla Ciebie parametry Thiella-Smalla są nic nie znaczącymi liczbami, to odsyłam do "głośnikowego nauczania początkowego" po teorię.

TO NIE SĄ PARAMETRY ELEKTRYCZNE

To podstawowe parametry do obliczania obudowy.

Moc, impedancja, nawet skuteczność, w tym przypadku są właśnie "nic nie mówiącymi cyferkami" i mogą być takie same dla głośnika samochodowego, domowego i nawet innego o jakimś nietypowym zastosowaniu. Zestaw parametrów Thiella-Smalla, czyli australijskich naukowców z początku okresu wielkich odkryć w technice głośnikowej, którzy usystematyzowali parametry dotyczące współpracy głośnika z obudową, mówi o doborze głośnika do konkretnej obudowy i odwrotnie. Bez tego nie da się sensownie zaprojektować skrzynki dla danego głośnika, a z drugiej strony, widząc parametry (choćby tylko Qts) od razu widać, do czego dany głośnik się nadaje.

evenementus · 6 Lutego 2014

po prostu głośniki te są inaczej projektowane, inne warunki w których pracują, ale czasem może zagrać. chłopaki a ja z innej beczki:

czy mogę podłączyć kolumnę, do tylnego kanału prawego i przedniego prawego, oraz druga strona; przód lewa i tył lewa, taki biwire celem podniesienia mocy ? bez ingerencji w wzmacniacz tylko już na samych kablach dochodzących do kolumny (alpine CDE120) z 4 końcówek robić 2. w tym wypadku 18x4 może dało by 36x2

**porlick** · 7 Lutego 2014

Nie da się. W przypadku wzmacniaczy oddzielnych, gdzie jest możliwość mostkowania, to inna sprawa, ale w radiu z 4-ro kanałowym wzmacniaczem- zapomnij!

evenementus · 7 Lutego 2014

Nie da się. W przypadku wzmacniaczy oddzielnych, gdzie jest możliwość mostkowania, to inna sprawa, ale w radiu z 4-ro kanałowym wzmacniaczem- zapomnij!

dziękuje za odpowiedz "kurcze" szkoda. rozumiem że w przypadku podłączenia 2 kolumn pozostałe 2 końcówki mocy nie będą grały (bo nie podłączone). czyli nic się nie zmienia, żadnego przyrostu mocy, nic nie zyskam-y.

**porlick** · 7 Lutego 2014

Przecież logicznym wyjściem są 4szt (kpl) głośników: 2 w tylnej półce i 2- nawet ważniejsze, w przednich drzwiach/desce.

Wykorzystasz w pełni swój wzmacniacz. W moim przypadku zazwyczaj gra przód/tył w stosunku 70/30%- tak wydaje mi się optymalnie.

Edytowane 7 Lutego 2014 przez porlick

evenementus · 8 Lutego 2014

porlick zgadza się to w samochodzie. nie napisałem po co mi więcej mocy na 2 kanałach, zamiast 4 słabych. planuje podłączenie radia samochodowego w mały w pokoju. taka miniaturka wieży. myślałem że może da się zrobić taki bi-wire a raczej bi-amp. mam luźne radio i luźne kolumienki "2 drogi", znam. 4 ochm, Sensitivity 86dB (w realu może jeszcze mniej). Rzeczywiste 18 wat radia może okazać się za mało.

z instrukcji radia:

maksymalna moc wyjściowa 50W x 4 przy 1kHz,

moc wyjściowa 18 W x 4 (1kHz,1% 4 ohm)

zużycie prądu mniej niż 2,1 A (tryb CD, 0,5 W x 4)

impedancja przedwzmacniacza 200 ohm

napięcie przedwzmacniacza 2 V (tryb CD, 1 kHz, 0dB)

impedancja głośników 4-8 ohm

Edytowane 8 Lutego 2014 przez evenementus

**porlick** · 8 Lutego 2014

Tez kiedys probowalem uzywac radia samochodowego w domu a raczej w mojej "pracowni". Fakt, ze pokoik maly, bo 3x4m, ale radio poradzilo sobie znakomicie (2x12W). Wiekszym problemem byl zasilacz, bo nie mialem trafka 10V, a przy 12V od halogenow po wyprostowaniu zasilacz dawal za duzo i radio sie przegrzewalo. (W koncu je diabli wzieli.)

evenementus · 8 Lutego 2014

kupiłem taki zasilacz (z tabliczki znamionowej) SPOTLUX model: KSFH48 3,5 A więc jest zapas

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

taki zasilacz mi polecili w sklepie z częściami elektronicznymi, rzekomo dobrali do wymagań radia. Wymagania dotyczące zasilania: 12 V DC (dopuszczalne 11-16 V) napięci probiercze 14,4 V To może mój nie będzie się grzał. U Ciebie zagrało to może u mnie też się uda, tyko mam nic nie kombinować i podłączyć kolumienki do frontowych wyjść wzmacniacza=radia.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

**porlick** · 8 Lutego 2014

Możesz i tyłów :)

Na zasilaniu, przed radiem, dołóż kondensator o dużej pojemności, bo nie wiadomo, co siedzi w tym zasilaczu. Radio pobiera często spory prąd impulsowy, więc trzeba mu taki zapewnić. Zasilacze są badane przy poborze prądu w miarę stałego, więc nie wiadomo, jak taki fabryczny zasilacz da sobie radę w tak trudnych warunkach pracy.