Wygłuszanie podłogi auta -czym ?

[Marcin_55112]

Chce wygluszyc podłoge auta,ale nie wiem jakiego materiału uzyc najlepiej.Rozwazam pod uwage 2 : poroso 15 mm

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) ,oraz mate pianke kauczukową 13 mm

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) ma fabrycznie połozone maty (chyba bitumiczne) grubości ok 5-6 mm.

1.Ktory materiał wg. was lepiej bedzie tłumił hałas i drgania podłogi?

2. Czy warto położyc dodatkowo kolejną warstwe mat (bitumiczne/butylowe) ?

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[peritus]

Matę z filcem sobie daruj. Dostanie wilgoci i zacznie ci gnić. Jeżeli chcesz to zrobić jak najtaniej to sobie daruj. Jeżeli chcesz zrobić to dobrze to zastosuj maty znanych firm, StP lub Dynamat.

[K-man]

Na te maty "asfaltowe" idzie dywan który zwykle ma filc od spodu. Więcej wygłuszenia to więcej jednego i drugiego. Pytanie czy warto? Jest wygłuszona komora silnika? Zdrowe poduszki? Porządne tłumiki? Jakie to auto jest?

[Gość]

Marcin przede wszystkim pamietaj o nadkolach. To one najbardziej halasują. Dobra mata, pianka GMS np 7 mm i powinno być dużo ciszej. Wrzuć jakieś fotki z postępów prac jeśli mozesz. Pozdrawiam

 

Ps. wszelkie pianki muszą być zamknięto-komorowe, nie ciągną wtedy wilgoci.

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez Mateusz80

[frobek]

A ja mimo wszystko polecam to, dokładnie to:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

mata gum mas +poroso

 

Wszakże oryginalna wykładzina w aucie też nie jest wilgocioodporna, a auto to nie amfibia.

Ja takimi matami wyciszyłem Forda Mondeo poniżej wyniki pomiarów hałasu i link do tematu na innym forum:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

wyniki pomiarów w poście 17.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Edytowane 1 Lipca 2014 przez frobek

[shittzu]

wygluszenie nic nie da. Chinczycy z tego co wiem to leja asfalt. ja robie zawsze w druga strone i wyciagam wszelkei wygluszenia. mam 5-7 cm wiecej miejsca w srodku i 40kg mniej wagi na aucie, a poziom halasu jest i tak ten sam. Chcesz miec cicho - zaloz mniejsze felgi, opony z wysokim profilem, sprawdz czy zawieszenie ma dobre silentblocki.

A, i małych aut typu pudełko nie wygłuszysz. Masa robi swoje.

[frobek]

Cóż, moja opinia jest całkowicie odmienna od przedmówcy, tym bardziej że poparta pomiarem.

Przed wyciszeniem auta (kompleksowym, bo nie tylko podłoga) hałas dla prędkości 140 km/h był nieco ponad 70dB, teraz jest 66dB. Niby "tylko" 4 dB różnicy, ale jakże cenne.

[peritus]

3 dB to "aż" dwa razy ciszej :)

[frobek]

No właśnie. Pracy jest przy tym dużo, ale efekty wynagradzają poświęcony czas i pieniądze. Oczywiście zawsze można kupić cichsze auto, np. Audi A8, a wolny czas poświęcić na inne przyjemności :)

Dla ciekawych tematu link do miejsca gdzie jakiś pasjonat zamieścił zestawienie hałasu dla poszczególnych modeli aut:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Edytowane 3 Lipca 2014 przez frobek

[Gość Synthax]

Jest taki super materiał. Kompozyt bitumiczno-butylowy samoprzylepny. 2 i 4mm, pochodzi ze wschodu. Możesz dać też sam bitum samoprzylepny z aluminiową matą.

[Marcin_55112]

Przepraszam ze odkopuje temat ,ale troche mi sie o nim zapomniało.Dziekuje wszystkim za wazne i cenne wskazówki.Wyciszyłem częsciowo auto.

 

- Podłoge: od konsoli do kanapy matami stp silver+ pianka kauczuk 9mm + poroso.

- Drzwi: wszystkie wykleiłem szczelnie po stronie werwnętrznej matami bit., czyli tam gdzie płaska blacha i nakleiłemm pod boczki pianke kauczukową 9 mm,

- bagaznik: w niektorych miejscach mata bitumiczna, pianka kauczukowa i poroso

- Tylna kanapa : maty bitumiczne gdzie ich brak pod kanapą do tego pianka kauczukowa 13 mm+ szczelnie poroso.\

- Tylne nadkola: wykleiłem matami bit. + podwójna warstwa poroso sie zmiesciła

- Tylne i srodkowe słupki: wykleiłem pod plastikami gdzie sie dało bitumem + poroso\ Efekt jest taki ze juz jest bardzo cicho .Tylne nadkola nie szumią i wogole nic tyłu juz nie słychac.Przy prędkosci 100 km /h pomiar to 64 dB , a przy 130 km /h 67-68 dB, na jałowym 38-39 dB.Pozostał szum opływającego powietrza karoserie i szum z przednich nadkoli.

Wiec pozostało mi wyciszyć jakos :

-przednie nadkola z zewnątrz i sie zastanawiam czy nakleic maty na plastikowe nadkola czy na błotniki po wewnętrznej stronie i do tego dokleic piankę zamkniętokomórkową.

-klape silnika: pod oryginalne wygłuszenie dac mate kauczukową 6 mm

- grodz od strony silnika maty bitum z powłoką aluminiową i na to gms 011 a 10 mm gdzie sie da wykleic

- podszybie: pod plastikową pokrywą dac maty bit. i pianke kauczukową 6 mm

-dach ;maty bitum na większych połaciach zeby usztywnic i warstwe porosa nakleic na oryginalną podsufitkę.

Mam nadzieje ze to jeszcze zmniejszy te szumy od nadkoli i w ogóle z karoserii;)

[kmkw]

Poważny projekt, jaki orientacyjnie koszt materiałów ?

[izolda223]

Ja akurat polecam Ci matę wygłuszającą

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) . Sam jej używam i jest ok. Używam tez maty wygłuszającej silnik.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )