auta amerykanskie sa.......

[tomek7776]

no nie doczytales gwiazdki

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[tomek7776]

do tych 154tys zl w standarcie nalezy doliczyc 45tys zl w dodatkach tego auta.

[rtocki]

vw.de 37.100 Euro

3.2 V6 FSI 4MOTION 184 kW DSG, nowy model 250 KM, skrzynia DSG a standartowe wyposażenie prawie full - wersja highline

[rtocki]

oczywiście nie vw.de tylko volkswagen.de

[tomek7776]

chyba cena netto dla pracownika z 10letnim stazem firmy VW.

 

poszukaj w necie,moze gdzies daja VW za darmo.

[rtocki]

ojoj niedowiarku to są oficjalne strony volkswagena z cenami brutto i konfiguratorem gdzie mozesz zobaczyć i ew. dołożyć wyposażenie

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

kliknij konfigurator , poczytaj , sprawdź zanim coś napiszesz z głowy...

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[rtocki]

Zresztą jako zajmujący się handlem samochodami powinieneś znać temat, ja odkryłem tą chorą politykę cenową w Polsce gdy ok pół roku temu kuzyn kupował Touarega, okazało się że różnice między salonem we Wrocławiu a Berlinem dochodzą prawie do 100 tys ! (4.2 v8), za niecałe 70 tys euro (salon) to u nas oferowali w komisach "okazyjnie" półroczny - cena salonowa w PL ponad 360 tys., oczywiście na niemiecki rynek lepiej wyposażony więc trudno dokonać dokładnego porównania. Za tą różnicę to można jeszcze żonie zafundować drugi całkiem przyzwoity samochód. W przypadku VW, Audi takie różnice cenowe są regułą dla wszystkich droższych modeli, jedynie problem pewnie by był gdyby ktoś chciał wziąść to na kredyt ale pewnie i to się zmieni więc nasi importerzy będą musieli mocno zweryfikować swoje ceny, bo za kilkadziesiąt tysięcy to i bogaty człowiek przejedzie (przeleci) się do Berlina, a przy takich kwotach i nowych autach wszelkie dodatkowe opłaty przy rejestracji są znikomym ułamkiem.

[electro]

200 tys za PASSATA? TO CHYBA TRZEBA BYC POJ...NYM...

[rtocki]

też tak uważam ale różnice między cenami faktycznymi a podawanymi przez tomka to inna sprawa..

[electro]

rtocki

nie przejmuj sie tomkiem, on tak juz ma, nikt nie jest bez wad.. ale chociaz na tych samochodach to powinien sie chyba znac...skoro je sprzedaje...

[tomek7776]

lubie posluchac jak za granica prawie wszystko jest za pol darmo.

i to zazwyczaj pisza to ludzie zupelnie nie majacy pojecia o tym co pisza,pokazuja jakies linki do stron internetowych.

ja podalem link do dealera w polsce z cena auta i cena wyposarzenia,po podliczeniu wyszlo 203tys zl.

chora cena?jasne,ale jak dla kogo.

[tomek7776]

rtocki

a wiesz dlaczego polroczne auto jest za 50%ceny?

 

zgadnij geniuszu?

[Qubric]

rtocki, 24 Lut 2006, 10:32

>sorry paulinko, siedziałem późno w nocy i moja percepcja (trudne słowo :-), <

 

Raczej twoja "impotencja" (łatwe słowo).

[tomek7776]

proponuje zbojkotowac polskie sklepy ,i zaopatrywac sie we wszystko za granica.

[Qubric]

"wiadomo" że za granicą "wszystko tańsze"... Co prawda to są wiadomości od handlowców którzy uprawiali "handel zagraniczny" na tagowiskach Berlina zachodniego w początku lat 90-tych XX wieku.

 

Ale i tak nic nie przebije tego co "było przed wojną". Wtedy wszystko było tańsze, lepsze i pod dostatkiem. Ta wiedza jest jednak coraz mniej popularna - z naturalnych względów... Jej popularyzatorów żyje już niewielu.

[tomek7776]

ale jak fajnie jest pofantazjowac,jak nie ma sie nic innego do powiedzenia w temacie tego watku.

juz nawet chcialem cos napisac o jezdzie 200KM, passatem 4MOTION, ale co tu pisac,zaraz jakis rtocki ,napisze ze czytal gdzies na necie,ze jest zupelnie inaczej.......... CZYTAL NIE JEZDZIL,NIE KUPIL,TYLKO PRZECZYTAL!!!

[Qubric]

Na polskiej stronie nie ma Modelu VW Passat limousine 3.2 V6 FSI 184KW w wersji highline

 

Jest 2.8 V6 142KW w wersji highline za 142.890zł. Cena zawiera VAT i 12% akcyzę. Bez Akcyzy jest to ok. 125.795zł. czyli ok. 30.600EUR

 

U Niemieckiego dystrybutora nie widzę wersji 2.8V6 Jest jakaś Turbo 2.0 V6 147KW za 31.350EUR - nie wiem czy to z VATem.

 

Więc jak widac ceny są podobne.

 

PS. Jak to jest z ta akcyza na nowe auta? Ona jest dla samochodów europejskich czy już jej nie ma???

[tomek7776]

raczej 154tys zl

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[tomek7776]

ciekawe spostrzezenie z ta 12% akcyza,Hm,ciekawe skad oni to wzieli?

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[Qubric]

ten jest z automatyczną skrzynią.

[Frank]

Podawanie detalicznych cen z salonów niemieckich nie ma najmniejszego sensu.

W "realu" germańcy dilerzy są niebywale elastyczni i stosują bardzo wysokie rabaty ,o których w naszym pięknym kraju można tylko pomarzyć.

O wyposażeniu nie warto nawet wspominać,ponieważ to co proponują nasi dilerzy to najzwyklejsza żenada.

[electro]

dobrze napisane Frank

[tomek7776]

tyle ze z rzeczywistoscia malo to ma wspolnego.

[rtocki]

Frank, zgadza się wynika to także z tego że Niemcy też potrafią liczyć zamiast 37000 zapłaci 31tys ściągając auto z ... Danii

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

dealerzy muszą reagować proponując spore upusty , a swoją drogą śmieszny ten dealer z Poznania-oferuje wyłącznie stare modele passata, a silnik 2,8 v6 na Niemieckim rynku już nie występuje gdyż to stara konstrukcja wywodząca się jeszcze z poczciwej audi 80, zastąpił go w tym przedziale mocy właśnie 2.0 turbo fsi, zresztą jest paru forumowiczów mieszkających (pracujących) w Niemczech więc na pewno mogą potwierdzić tamtejsze realia

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[tomek7776]

rtocki

dalej piszesz bzdury!!!! 2,8V6 i 2,8V6 30V

ma Ci zrobic zdjecia obu silnikow??

wrocmy do silnika 2,8 V6 z audi np. nawet tego 174KM,co dorownuje mu kultura pracy,trwaloscia,osiagami i ekonomika ze wspolczenych V6???

no zacznij szukac w necie,bo Twoje wiadomosci sa zerowe.

[rtocki]

czytaj dokładnie, obejrzyj, napisałem wywodzi się a nie ten sam, obejrzyj blok, wał korbowy - zmiana głowicy na 30 zaworową, sterowania i osprzętu to nie nowa konstrukcja tylko modernizacja (większa lub mniejsza)

[tomek7776]

ZNOWU BLAD,

SILNIK ZE STARSZEGO PASSATA TO 2,8vr6,JEST ZUPELNIE INNY NIZ 2,8v6 Z AUDI.

w nowszym Passacie tez jest inny,nie mowiac o najnowszym,wiec o jaka modernizacje Ci chodzilo>?

[rtocki]

dokładnie tak vr6 już dawno nie ma, a v6 2,8 30v w passacie b5 to potomek 2,8 z 80-tki - nigdzie nie napisałem o vr6!

[rtocki]

a 2.8 v6 30v, koncern wkłada już tylko do superb albo do passata na polski rynek

[rtocki]

a różnice oczywiście są, tak samo jak w polonezie 1,6i na wtrysku i fiacie 1500 z lat 60-tych (choć tu przynajmniej powiększyli pojemność) ale zasadniczo to jest ten silnik