malowanie metalowej obudowy - czarny mat

[mazee]

witam

przeszukalem sterte watkow, ale nieznalazlem odpowiedniego rozwiazania mojego problemu...chce pomalowac 5 sztuk metalowych obodow na czarny mat (metoda proszkowa, w tym wypadku odpada, bo w okolicy nigdzie ta metoda nie maluja a i z matem bylby pewnie problem)...do tego celu chce wykorzystac farbe w sprayu w kolorze czarny mat...jaki rodzaj lakieru wybrac do tego celu ? jakiej firmy ? jaki rodzaj podkladu ? chce aby lakier byl w miare trwaly i aby nie kleil sie do wszystkiego co na nim sie polozy...obudowy mam juz oczyszczone, czekaja na podklad i lakier :)

[8815lukas]

Jakby toś odpowiedział to ja z chęcią też posłucham, bo sam myślę zrobić coś takiego w niedalekiej przyszłości.

[mazee]

grubo zastanawiam sie nad tym akrylowym lakierem samochodowym...czy ktos ma jakies doswiadczenie przy malowaniu nim sprzetu rtv ?

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[witek_z]

TYLKO NIE AKRYL.

[Mirek Potempski]

Panowie ja robiłem sobie obudowy z aluminium, które anodowałem, malowałem spray'em i proszkowo.

 

Malowanie sprey'em odpada, nie wytrzymuje to wysokich temperatur i lakier odłazi.

Najlepiej proszkowo lub iść do lakiernika samochodowego. Każde inne wyjście to strata kasy.

[Chruper]

malowałem akrylem . . .

lakier w spray (akrylowy) jest za miękki do użytkowania w rodzaju stawianie jednego uządzenia na drugim - rysuje się

zanim o innym sposobie, to o lakierowaniu sprayem . . . można, czyli . . . malujesz, tak ze pięc razy :) (pięć warstw natrysku), czekasz 24 godziny (bite, z cieprpliwością), szlifujesz skórą, albo filcem . . . i masz równą, piękną powierzchnię :), ale trochę miękką (patrz rysowanie się), można delikatnie podnieść jej odporność . . . czyli po tym wszystkim na 11 minut w piekanik na najmniejszym ogniu :)

a tak, co by żeby było fest, to kupić twardy lakier pod pędzel, albo wałek (szczególnie przy macie super wychodzi), albo coś tam, pomalać (ze dwie/trzy warstwy) i albo już, albo podszlifować (skórą/filcem) i jest super pomalane, nie rysuje się pod obciążeniem :)

a tak w ogóle, jeżeli ma to być pierwszy raz, i dobrze zrobione, to przetrenować procedurę, czyli takie rzeczy jak: docisk szlifowania, kładzenie warstw itp., - wyjdzie w trakcie uczenia się :) i po treningu zabrać się za docelowe elementy, tyle :)

[Djeight]

No to tu moge doradzić , idealnie trzyma się powierzchni baranek do malowania progów w samochodzie ,w sprayu i nie jest on mięki , normalnie cud techniki, malowałem już parę rzeczy i zawsze wychodzi. i powierzchnia nie jest gładka tylko bardziej chropowata , ale miła w dotyku coś w stylu jak nowa patelnia Tefal ;p;p;p, odporna na uderzenia,

 

do tego podkład , najlepiej taki do felg lub zacisków hamulcowych

 

trochę na malowaniu się znam , ma się samochód to się wie

 

spray duży tego baranka kosztuje 21 zł

[saczek_XTRM]

>>Djeight

 

"baranek" czy BITEX (bo taka jest chyba właściwa nazwa) do takich celów raczej słabo się nadaje a to z tej uwagi że jest elastyczny, tak jak napisałeś "miękki" i łatwo go zadrapać.

 

Ja mogę polecić lakier utwardzany temperaturowo w spray'u. Lakierujesz, wkładasz do piekarnika na 300-350st i powinno być po problemie, no chyba że masz duży element ;)). Należy pamiętać, że przy lakierowaniu spray'ami alu wypada wcześniej zmatowić powierzchnię jeśli nie chcemy żeby nam to potem schodziło płatami.

[Djeight]

No nie , chyba panu okulary kupić trzeba , w poście jak wół napisałem że on nie jest mięki!!!!! czytać dokładnie i nie pisałem BITEX bo to nie jest to samo, Baranek to coś w rodzaju twardego grubego lakieru jakim malują obudowy mierników stacjonarnych, oscyloskopów etc . baranek wytrzymuje duże temperatury i sie nie klei bo twardnieje po jednym dniu schnięcia tworząc skorupę .

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

oto link z takim wynalazkiem

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[saczek_XTRM]

>>Djeight

 

czymś takim kiedyś pryskałem auto, nawet we wnętrzu, więc albo się zmienił preparat albo... Nawet jeśli się uprzeć przy tym co wyżej napisałeś to zauważ jeszcze jedną sprawę - po pomalowaniu powierzchni tym preparatem powierzchnia będzie wyglądała jak skórka od pomarańczy. Wg mnie już lepiej podejść do lakiernika samochodowego i położy lakier na podkladzie - prosto i ładnie..

[jacekw]

do malowania aluminium powinno się stosować specjalny podkład, nie wiem czy istnieje w spray-u, stosowałem coś takiego firmy Sikkens ale niestety pod pistolet, cena to ok.150-200 zł za puszkę

najprostszy i wypróbowany przeze mnie sposób malowania spray-em: podgrzewamy puszkę w gorącej wodzie do temperaturt ok. 40-50 st., malujemy parę cienkich warstw, należy trochę poczekać przed nałożeniem kolejnej warstwy i gotowe.

generalnie malowanie spray-em jest nietrwałe nie ma jak pistolet i normalny lakier

[cloudior]

Panowie macie może pomysł jak i gdzie wykonać przedni aluminiowy panel w technice szczotkowanej (i czarnym kolorze) ?? Dołączam przykładowy foto, żeby rozjaśnić o co mi dokładnie chodzi:)

 

Pozdrawiam

[cloudior]

I fotka:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[Los Pavikos]

BITEX'u używam do konserwacji podwozi w moim autku- fakt- jest miękkki i elastyczny.

Lakierów w spray'ach nie polecam- są "miękkie" ponieważ są bez utwardzaczy. Moje front-panele malowal mi lakiernik (element podwieszony do "góry nogami" żeby nic na nim nie osiadlo, 4-5 warst, po każdej lekki szlif). Fotki wstawię wieczorkiem- idealna powierzchnia to i tak nie jest ale jak narazie wystarczy.

pozdrawiam

L.P.

[saczek_XTRM]

>>cloudior

 

"jak i gdzie wykonać przedni aluminiowy panel w technice szczotkowanej"

 

DIY czy zakład?

[Djeight]

saczek_XTRM, 13 Sie 2006, 12:18

 

>>>Djeight

>

>czymś takim kiedyś pryskałem auto, nawet we wnętrzu, więc albo się zmienił preparat albo... Nawet

>jeśli się uprzeć przy tym co wyżej napisałeś to zauważ jeszcze jedną sprawę - po pomalowaniu

>powierzchni tym preparatem powierzchnia będzie wyglądała jak skórka od pomarańczy. Wg mnie już

 

 

Kto powiedział że powieszchnia wygląda jak skórka pomarańczy?? przecież wiem co mam a co wy się upieracie że wiecie jak to wygląda, mam zrobić zdjecie ?? to nie bitex !!! powtarzam N-ty raz !!!! powierzchnia tworzy równą niepołfałdowaną powieszchnię matową tyle że idealnie gładką a lekko szorstką jak papier ścierny o granulacie 320.

[cloudior]

"jak i gdzie wykonać przedni aluminiowy panel w technice szczotkowanej"

DIY czy zakład?

 

saczek_XTRM -> obudowę robię jako tako sam, ale nie wiem jak wykonać taki panel, więc wspomogę się zakładem, chyba, że są jakieś domowe sposoby na uzyskanie takiego efektu? Jeżeli znacie jakieś zakłady (najlepiej z Poznania), które były by w stanie coś takiego wykonać to poproszę o adresy/kontakt i orietacyjne ceny.

 

Pozdrawiam

[cloudior]

Ewentualnie jak ktoś z forum potrafi takie cuda robić to proszę sobie zrobić tutaj reklamę:)

[saczek_XTRM]

>>cloudior

 

Poznań to nie moje miasto więc z zakładami Ci nie pomogę...

 

DIY --> "drapane" alu można zrobić samemu w dość łatwy sposób. Na drewniany, prosty, w miarę długi klocek nakładasz papier ścierny i suwasz po materiale w jednym kierunku (panel przedni jest tak dosyć łatwo wykonać, problem pojawia się z dużymi powierzchniami). Jeśli chciałbym zachować ładny efekt polecałbym po tym wykonanie anodowania, tylko że sprawa nie jest taka łatwa, bo:

 

- potrzeba dosyć dobrej jakości alu,

- trzeba przygotować odpowiednio powierzchnię (część zakładów wykonuje to samodzielnie ale czasami trochę olewczo i efekt końcowy bywa marny),

- najlepiej zanieść do jakiegoś sprawdzonego już zakładu,

- przy produkcji jednostkowej cena może być zawrotnie duża.

 

IMHO jednym z większych problemw jest znalezienie odpowiedniego aluminium, bo nie na wszystkich ten zabieg da długotrwały piękny wygląd. Niestety czasem kolor złazi i nie chce trzymać się materiału :/