VOLVO czy SAAB ?

[Jędruś]

generalnie mówiąc amerykańskie samochody oprócz wyglądu, czasem szyku, często dużego komfortu, czasem niezłego smaku, niewątpliwie dużego wkładu w historię motoryzacji (zwłaszcza jeśli chodzi o komfort) nie nadają się do niczego :D

 

 

ani nie potrafią przejechać więcej niż 20 000 km, żeby się nie posypać

 

ani nie są, bardzo delikatnie mówiąc, dobrze wykończone,

 

ani nie potrafią skręcać

 

ani nie mają wydajnych jednostek napędowych

 

ani nie mają oszczędnych jednostek napędowych

 

 

 

jaka marka robi najlepsze silniki? jednej chyba nie ma, ale jest kilka takich, które są rok w rok nagradzane...

[zorro]

ten Hammer nie popsuł się , tylko nafty zabrakło w zbiorniku ..... silnik ma toto przystosowany do każdego możliwego rodzaju paliwa :)

[szumidokolalas]

jasne BMW ....... ale malo kto moze sobie na nowki pozwolic...

[Jędruś]

zorro - jeśli chodzi o humvee, bo tak nazywa się ten pojazd :P, to nadaje się on jedynie na pustynie. Przy czym nie odjeżdżając zbytnio od stacji benzynowej/cysterny/bazy wojskowej :D

[szumidokolalas]

za TSI dostal VW tez nagrode. Mamy wpracy VW z TSI 1,4L 170....najpierw tym nikt nie chcial jezdzic...a teraz kazdy sie rwie...na autostradzie leci to 230 (sprobuj to z Lup 1.4L :-) )

[Jędruś]

owszem BMW. Co do cen - również owszem - ceny nowych są chore.

 

 

Ale szczerze? Uważam, że ten kto dziś kupuje nowy samochód to albo:

 

 

- ma bardzo dużo kasy i ma to w nosie, że np. po dwóch latach od zakupu 750i straci równowartość kawalerki w Warszawie!

- bardzo kiedyś się przejechał na używce, że ma dość szukania

- nie zna się na samochodach i nie ma kogo poprosić o pomoc przy zakupie używki

- jest luzakiem i wali w czapkę

- marzył o nówce i taką kupił

- marzył o konkretnym aucie i kieruje się sercem

- jest po prostu głupi.

 

:D

[szumidokolalas]

Tak paonwie w jednym macie racje...Volvo to nie to co kiedys...

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[Jędruś]

to prawda - VW też dostaje nagrody za jednostki.

 

 

Na przestrzeni tych kilku lat (8) widać w nagrodach Engine of the Year ciekawą zależność - do pojemności 2 000 ccm włącznie często gęsto zwycięzcą poszczególnych kategorii jest HONDA, natomiast od 2000 ccm nagrody zbiera BMW. Oczywiście nie wszystkie i nie zawsze, ale takie cuś można zaobserwować. Obie marki do niedawna łączyła jedna myśl techniczna - TURBO to lipa! :D

[zyzio]

Faktem jest, że 1.4 TSI to bardzo fajny silnik, tyle tylko, że kompresor + turbosprężarka lubią się kaszanić, a jak już cos padnie to niejeden mechanior będzie miał problem....wysilone to straszetnie...czas pokaze czy trwałe....osobiscie wolę silniki wolnossące o zaawansowanej technologii, trwałe i mniej paliwożerne przy jeździe na maksa ;)

[zorro]

Po polsku napisałem Jędruś , po polsku .

Jesli nie wierzysz to sobie gdzieś doczytaj że te silniki w wersji dla juesarmy pracują na ropę ,benzynę i spirt .

[szumidokolalas]

zyzio na wlasnie na maxa nie ciagnie TSI 20 litrow z baku

[zyzio]

140-sto konny Golf 1.4 TSI leciutko łyka 15 literków przy 200 km/h, wolnossący o tej mocy ze zmiennymi fazami rozrządu zadowala się 11 litrami...róznica jest spora.

[cir]

Jedruś

nie wystarczy duzo produkowac pisałem ze trzeba wyciagac wnioski z awarii silnikow, GM jadacy na długach od lat watpie aby inwestował w rozwoj poza cieciem kosztow

od 2-3 lat nagrody za silniki zbiera Volks-Audi za przedział 2litry nie tylko za pomysł ale i za dopracowywanie silnika ,a BMW odkad podkradła swoj pierwszy 6 cyl silnik zreszta od Volks-Audi ciagnie rowno przez wszystkie lata w większych motorach

[szumidokolalas]

zyzio zyzio....11 litrow benzyny przy 200km/h....Honda..mowisz.....ale zwukolowa...

[cir]

benzyna dwulitrowy ktory przy 200 pali 11 l. -- to nawet nie jest śmieszne /chyba ze motor jak napisał szumi/

[szumidokolalas]

zyzio..nawet wolnossaca Honda staje sie powyzej 200 szybkossaca....

[zyzio]

11 l. spala 1.8 iVTEC 140 KM przy 200 km/h na szóstym biegu (ok. 5000 obr/min) benzyny Shell Vpower Racing w takich warunkach jak teraz gdy do silnika wpada gęste, zimne powietrze bogate w tlen :) Powiem więcej, ten silnik przenigdy nie spali więcej niz 12 literków, nawet jak się ciągnie na V-tce do 220 km/h na autostradzie, a turbo swoje pociągnie w takich warunkach........

[Jędruś]

po pierwsze cir - BMW nikomu silników nie podkradło - dawno nie słyszałem takich bredni.

Jeśli już to od BMW wszelkie technologie ukradli Ruscy po wojnie tworząc na tej bazie identyczne motocykle, które różniły się jedynie oznaczeniami.

 

 

po drugie nagrody - dawno nie słyszałem podobnych bredni, że teraz od dwóch lat VW-AUDI "zbiera nagrod"

 

 

proszę bardzo - masz tu trochę lektury:

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

i tegoroczne:

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

 

i gdzie jest to "zbieranie" nagród przez VW - AUDI? Policzyć Ci nagrody BMW? i Hondy?

 

 

 

 

Co to HUMVEE - ziomuś, że tak się wyrażę, pracuję od paru ładnych lat ściśle w branży zbrojeniowej i wiem co to faktycznie potrafi, a potrafi NIEWIELE. pzdr. Silnik w Humvee to paliwożerne starocie i do tego wyjątkowo niewydajne.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[cir]

gdybys cokolwiek czytał o historii motoryzacji wiedziałbys w jakim okresie BMW przejeło najlepszego konstruktora silnikow w Europie ktory dziwnym trafem po kilku miesiącach pokazał najlepszy 6-cyl jaki wtedy istniał i tak sie zaczeła kariera BMW

po dominacji hondy w latach 2000-02 na silnikach ze zmienn.rozrz. teraz sa w dołku ten wpis dotyczył najpopularnieszego silnika do 2l i nic nie mogą wymyslec,powielaja tylko stary schemat budowy uciążliwego do jazdy silnika

[cir]

zyzio

to spalanie benzyny jest mniejsze?a jaki to proces wzbogaca na jesien powietrze w tlen?

 

rosnie ilosc powietrza zasysanego do kolektora to tak i oczywiscie odpowiednio chyba ilosc paliwa?

[cir]

zyzio

a jak zmierzyłes prędkosc swej Hondy czy znasz przekłamanie swojego prędkosciomierza przy tej szybkosci? czy tez taki parametr juz nie istnieje

[zyzio]

cir, 6 Paź 2007, 20:38

 

>zyzio

>a jak zmierzyłes prędkosc swej Hondy czy znasz przekłamanie swojego prędkosciomierza przy tej

>szybkosci? czy tez taki parametr juz nie istnieje

GPS-em - przekłamania prędosciomierza są minimalne do 3 km/h - przy 220 km/h - GPS wskazuje 217 km/h, przy 200 km/h gps pokazuje 199 km/h, przy 160 - dokładnie 160 km/h. Prędkościomierz jest cyfrowy, nie analogowy i wynika z tego, że bardzo dokładny.

[zyzio]

cir, 6 Paź 2007, 20:26

 

>zyzio

> to spalanie benzyny jest mniejsze?a jaki

>to proces wzbogaca na jesien powietrze w tlen?

>

>rosnie ilosc powietrza zasysanego do kolektora to tak i oczywiscie odpowiednio chyba ilosc paliwa?

 

Nie, bo paliwo jest lepiej spalane :)

[zyzio]

cir, 6 Paź 2007, 20:14

 

>gdybys cokolwiek czytał o historii motoryzacji wiedziałbys w jakim okresie BMW przejeło najlepszego

>konstruktora silnikow w Europie ktory dziwnym trafem po kilku miesiącach pokazał najlepszy 6-cyl

>jaki wtedy istniał i tak sie zaczeła kariera BMW

>po dominacji hondy w latach 2000-02 na silnikach ze zmienn.rozrz. teraz sa w dołku ten wpis dotyczył

>najpopularnieszego silnika do 2l i nic nie mogą wymyslec,powielaja tylko stary schemat budowy

>uciążliwego do jazdy silnika

 

Niezupełnie - silnik roku 2000 - 1.8 VTEC 136 KM montowany w Accordzie to zupełnie inna jednostka niż obecny 1.8 i VTEC 140 KM - czy uciązliwy, ha zależy dla kogo, ja go kocham - dźwięk silnika między 6000-7000 obr/min przyprawia o ciary na plecach - poza tym kręcony jest bardzo mocny, mam na swoim koncie objechanie Accorda 2.2 CTDI 140 KM 340 Nm i Volvo S40 2.0 benzyna 145 KM, który juz zupełnie popłynął.....

prędkości na poszczególnych biegach też są zacne - I - ponad 60 km/h, II - ponad 100 km/h, III - ok. 150 kmh. IV - ponad 180 km/h , V -tka - 220 km/h VI-sty bieg już niespecjalnie ciągnie powyzej 200 km/h, ale utrzymuje prędkość.

Poza tym silnik nie jest specjalmnie paliwożerny będąc męczonym :)

[zyzio]

>>zyzio

>> to spalanie benzyny jest mniejsze?a

>jaki

>>to proces wzbogaca na jesien powietrze w tlen?

im zimniej tym gęstsze powietrze lepiej się spalające ;)

[szumidokolalas]

panowie fizyka VI klasa:

 

tlen ktory potrzebny jest do spalania paliwa i znajduje sie w powietrzu ma lepsze wlasciwosci w temperaturze nizszej.

Po pierwsze zimniejszy tlen/powietrze to wiecej atomow na centymert szescienny

po drugie powietrze zimne(zimiejsze) zawiera mniej wody/wilgoci

 

sumasumarum-spalanie mieszanki benzyna/ropa + zimne powietrze jest efektywniejsze i bardziej ekonomiczne.

Dzisiaj kazda ciezarowka i bardzo wiele osobowych posiada do tego celu lntercooler

[zyzio]

Nio o to chodzi - szumi wytłumaczył :)

[zorro]

Co to HUMVEE - ziomuś, że tak się wyrażę, pracuję od paru ładnych lat ściśle w branży zbrojeniowej i wiem co to faktycznie potrafi, a potrafi NIEWIELE. pzdr. Silnik w Humvee to paliwożerne starocie i do tego wyjątkowo niewydajne.

 

Ziomusia to możesz spotkać pod swoim blokiem ;)

Nie pisałem też czy toto coś potrafi czy nie tylko na jakie jest paliwo.

[tomek7776]

zyzio

o mnie | ignoruj | PW

 

stat: 1555 / 6205 / 32 6 Paź 2007, 20:57

>>zyzio

>> to spalanie benzyny jest mniejsze?a

>jaki

>>to proces wzbogaca na jesien powietrze w tlen?

im zimniej tym gęstsze powietrze lepiej się spalające

 

dosc ciekawe.........

a co w tym przypadku robia czujniki temperatury zasysanego powietrza,i masy przeplywajacego powietrza?

co reguluje sonda,lub 2 sondy lambda?????

co za k**wa dyletanctwo.

[tomek7776]

ECU)

 

Nowy 32 bitowy procesor komputera silnika, wykonany w technologii RISC jest wyjątkowo zaawansowany, gdyż umożliwia automatyczne dostrojenie kompensujące zużycie silnika, styl jazdy i różne warunki działania, optymizując efektywność. Jest on nawet w stanie śledzić i regulować stosunek paliwo-powietrze oddzielnie w każdym cylindrze.

 

W dodatku do normalnych czujników, takich jak czujnik położenia przepustnicy, temperatury płynu chłodzącego, temperatury zasysanego powietrza, itp., występują tutaj dwa czujniki stosunku paliwo/powietrze: liniowy w kolektorze wydechowym i drugi czujnik między przednią i tylną komorą podpodłogowego katalizatora.

 

ECU może również kompensować osiadanie paliwa na ściankach kolektora ssącego. Typowym zjawiskiem jest osiadanie drobin paliwa na ściankach kolektora w momencie uruchamiania silnika i może to powodować, w przypadku mniej skomplikowanego układu sterującego, błędy w precyzyjnym określeniu zapotrzebowania na paliwo i niepotrzebne jego marnowanie oraz wzrost toksyczności spalin. Ta dodatkowa możliwość pozwala silnikowi przejść na spalanie ubogiej mieszanki znacznie szybciej, poprawiając charakterystykę katalizatora od momentu uruchomienia zimnego silnika.

 

Silnik 2,2 l również posiada trój-metalowy, 600 komorowy katalizator, układ powietrznie wspomaganego wtrysku, EGR i dwie sondy lambda

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )