Subwoofer Rel t5

[omen]

Sly, tylko ten dźwięk po korekcji nie pasował mi nie tylko odnośnie basu np. wokale zrobiły się jakieś inne, nie do końca mi się całościowo ta zmiana podobała. Wiadomo, że programy w ampli korygują całe pasmo, w subie tylko dół więc to też jest pewna różnica.

[sly30]

On tak ale sub w stereo z reguły odcina się na 80-100hz a vocal to inne, znacznie wyższe pasma.

Sub nie powinien wpływać na vocale.

[omen]

Chyba się nie rozumiemy :)

Zapomnijmy na chwilę o subach. Chodzi mi ot to, że słuchałem ampli kina domowego w stereo, bez programu do korekcji akustyki i po korekcji. Po korekcji dźwięk wydawał mi się jakiś dziwny i to nie tylko jeśli chodzi o bas. Dla mnie lepiej grało bez korekcji.

 

Dlatego poddałem w wątpliwość doskonałość tych systemów.

 

Wiadomo, że sub ma korekcję tylko w dolnym paśmie, nie tak jak amplituner, który koryguje pełne pasmo, więc zmiany dźwięku będą mniejsze, jednak czy to faktycznie tak dobrze działa ?

 

Ciekaw jestem czy ktoś testowal np. Velodyne Ultra bez korekcji i z korekcją w tym samym pomieszczeniu, najlepiej na muzyce bo tam szybciej zauważa się różne zmiany.

[sly30]

Musisz wiedzieć że amplitunery niestety mają najprostsze i słabe systemy korekcji akustyki.

Co innego wysokiej klasy procesory jak Trinnov.

Velodyne ma doskonałe DSP do swoich subwooferów.

Jak brzmi akurat ten o który pytasz to nie wiem ale testowałem u siebie ich DSP na wzmacniaczu SC-1250

z pasywnym subem i różnice ogromne na korzyść DSP.

[omen]

No właśnie, chodzi mi o to co oni montują do subów, czy to DSP jest zbliżone klasą do tego, o którym piszesz.

Mnie raczej interesowała by seria Velodyne Ultra, DD za droga.

 

W opozycji interesuje mnie jeszcze REL, któryś z serii R, one jednak nie mają DSP.

W sumie to nawet bardziej myślałem o RELu jednak namieszaliście mi w głowie tym DSP ;)

[sly30]

Posłuchaj gdzieś w sklepie. Ustawienie korekcji DSP dla pomieszczenia nawet w sklepie to chwila moment.

Będziesz sam wiedział czy warto czy nie.

[Marek68]

Totalna głupota. I gdy jest ślisko ląduje w najszczęśliwszym wypadku na samotnym drzewie omijając innych użytkowników drogi. A potem mamy notki prasowe, że jakiś debil wylądował na drzewie bo za mocno docisnął albo walnął i innego i oczywiście to nie jego wina... off

A czy to nie jest przypadkiem tak, że "debile" jak piszesz nie potrafią jeździć swoimi wypasionymi w elektronikę furami, której bardzo ufają, za bardzo, a potem smutna chwila. Ja uważam, że w wielu przypadkach nawet ABS jest szkodliwy, bo najczęściej wydłuża drogę hamowania.

[sittek]

Debile nawet nie wiedzą, że elektronika wspomaga ich puste łby w trakcie jazdy. ( ABS, kontrola trakcji i stabilizacji toru jazdy może i trochę wydłużają drogę hamowania, ale pomimo tego na szczęście jedziemy tam gdzie chcemy, a nie tam gdzie nieubłaganie ciągną nas prawa fizyki).

 

Można też do samochodu wstawić ciżęki subwoofer, mocne i równie ciężkie głośniki, całość wytłumić czym zwiększymy masę samochodu o około 30 kilogramów. Czy przez to zmniejszy się droga hamowania i samochód będzie bezpieczniejszy?

[Marek68]

Kończąc, bo zaśmiecamy wątek o super REL T5 (taka jest moja opinia) w zimowej jeździe wspaniałym rozwiązaniem bolączek tylnego napędu mojego bmw okazała się szpera 25% i żadna elektronika tego nie zastąpi.