Dobrej jakości 1 din

[spartakus1989]

Witam, poszukuje używanego radia 1 DIN do samochodu do 1000zł. Priorytetem jest jakość dźwięku, lubię kiedy dominują środkowe pasma, wokale. Solidna podstawa basowa, bardzo wymiarową i złożona. Góra bardzo łagodna, zaokrąglona. Coś z dobra dynamika

 

W domu gram na nait naim 5si plus opera Seconda, albo też super nait 3. To może coś pomoże w pokazaniu moich preferencji. 

Nie pytajcie o głośniki  bo zaczynam od kompletowania radia, jak będę miał radio wtedy dobiorę głośniki i cała resztę łącznie z wygluszaniem auta 🙂

[xajas]

1 godzinę temu, spartakus1989 napisał:

Witam, poszukuje używanego radia 1 DIN do samochodu do 1000zł. Priorytetem jest jakość dźwięku, lubię kiedy dominują środkowe pasma, wokale. Solidna podstawa basowa, bardzo wymiarową i złożona. Góra bardzo łagodna, zaokrąglona. Coś z dobra dynamika

 

W domu gram na nait naim 5si plus opera Seconda, albo też super nait 3. To może coś pomoże w pokazaniu moich preferencji. 

Nie pytajcie o głośniki  bo zaczynam od kompletowania radia, jak będę miał radio wtedy dobiorę głośniki i cała resztę łącznie z wygluszaniem auta 🙂

najpierw wybral bym glosniki, by wiedziec jakie radio (z zwrotnicami, DSP itd) do nich pasuje.

BTW. dodatkowa (nawet wielokanalowa) koncowka mocy jako uzywka kosztuje grosze, a jakosc jest nieporownywalna z wyjsciem z radia 

[przmor]

Nie wiem czy spełnia wymagania ale jak coś to mam Alpine CDA-9853R ale wiadomo, że nie za tysiąc tylko sporo mniej.

[Jan doświadczony amato]

Ja też lubię pełne i dynamiczne brzmienie !!!

Jak już sobie coś b. dobrego kupisz

i nie będziesz w pełni zadowolony z brzmienia,

to uważam, że moge Ci b. skutecznie pomóc.

Mam 65 lat i słucham najnowszą muzykę, robię to już od dziecięcych lat.

Wiele lat temu zauważyłem Prawo Rozchodzenia Prądu, tak przeze mnie nazwane.

Jeżeli np. Twoje radio pobiera z akumlatora prąd z określoną częstotliwości, 

to mała część tego prądu o tej częstotliwości prubuje rozejść się 

po wszystkich kablach w samochodzie. Te częstotliwości, które lepiej się po kablach

w samochodzie rozchodzą są mocniejsze i glośniejsze w twoim radiu, wzmacniaczu.

Skrzywienia o b. małym promieniu przepuszczają lepiej wyższe częstotliwości, 

średnim, średnie częstotliwości,  wielkim, niskie częstotliwości.

Jeżeli np.wysokie tony będa za głośne, to:

- możesz małe skrzywienia zacząć wyprostowywać, aby osłabić wysokie tony.

- albo wzmocnij średnie i niskie częstotliwości wprowadzając skrzwienia kabli

o średnim i większym promieniu; w tym przypadku osłabną też częściowo wysokie tony

bo więcej prądu pójdzie na średnie i niskie tony.

Jeśli któreś częstotliwości będą przesterowane, porospraszczaj odpowiednio

krzywizny, które je wzmacniają. Jeśli któreś są za słabe to zacznij ostrożnie

wprowadzać krzywizny na dowolnych kablach, które je wzmacniają.

Życze Ci bardzo dynamicznego i naturalnego brzmienia.

Serdecznie pozdrawiam,

Jan

 

 

[xajas]

16 minut temu, Jan doświadczony amato napisał:

Wiele lat temu zauważyłem Prawo Rozchodzenia Prądu, tak przeze mnie nazwane.

Jeżeli np. Twoje radio pobiera z akumlatora prąd z określoną częstotliwości, 

to mała część tego prądu o tej częstotliwości prubuje rozejść się 

po wszystkich kablach w samochodzie. Te częstotliwości, które lepiej się po kablach

w samochodzie rozchodzą są mocniejsze

 

 

Radio pobiera prad z akumulatora -> prad staly nie zmienny. O jakiej czestotliwosci mowisz?

Jakie czestoliwosci rozchodza "lepiej" i dlaczego?

Wyjscie wzmacniacza radia zasila tylko glosniki (tylko kable glosnikowe), wiec ten "prad" nie moze sie rozchodzic po kablach w calym samochodzie 😉 

[Jan doświadczony amato]

5 godzin temu, xajas napisał:

Radio pobiera prad z akumulatora -> prad staly nie zmienny. O jakiej czestotliwosci mowisz?

Jakie czestoliwosci rozchodza "lepiej" i dlaczego?

Wyjscie wzmacniacza radia zasila tylko glosniki (tylko kable glosnikowe), wiec ten "prad" nie moze sie rozchodzic po kablach w calym samochodzie 😉 

Prąd stały z akumlatora pobierany jest w częstotliwości, jaką akurat radio, wzmacniacz

wzmacnia.