oceny seryjnego audio w Waszych autach

[gregowal]

Same Hondy:

Civic 1,4 2003 - 2- (totalna porażka)

HRV - 3+ (radio dokładane a grało bardzo przyjemnie)

Accord poprzedni model 2,0 - 4 (tutaj zaskoczenie, aż miło posłuchać wszystkiego, trochę brakuje mocy ale jak ktoś nie słucha na full to jest to super radyjko, słucham metalu, jazzu i trochę lekkiej muzyki, rzadko poważnej ale z płyty brzmi bardzo przyjemnie. Nie wiem jak radio gra w wersji accorda executive bo tam podobno jest lepsze).

CRV poprzedni model - 2- (głośniki były takie jak w RAV-ce na zdjęciu powyżej - sam karton i tak brzmiały, wymieniłem na Pioneera i chyba głośniki Herz'a i gra zdecydowanie lepiej ale do naturalności accorda baaaardzo daleko).

Kiedyś do starszego accorda kupiłem nakamichi, dźwięk bardzo fajny ale niestety gubił stacje radiowe i miał beznadziejny odtwarzacz CD - chyba był bez bufora bo co chwila przerywał. Wymieniłem na pioneer'a.

 

pozdro,

[dj_zibi]

BMW X5 4 naprawde solidny system.

Golf 3 95 1 masakra:)

Skoda felicja 98 1 masakra:)

[mrfx]

Chrysler Sebring Coupe 2005r.: 5/6

[trebliG]

Nissan Note 2007 - 4/6

Peugeot 206 2006 - system z głośnikami JBL - 5/6

[sanu]

Subaru Forester 2,po tuningu znacznie lepiej;)

[totem2]

Ford Focus 2005 - seryjny system - radio Blaupunkt, z przodu głośniki dzielone, z tyłu niestety nie. Gra to wszystko zaskakująco dobrze.

Seat Ibiza 2006 chyba (auto wypożyczone na kilka dni) - radio seryjne, bodaj czy nie też Blaupunkta, ale nie pamiętam. Głośniki tylko w drzwiach nad podłogą. System o pierwszym stopniu muzykalności tzn. słychać że coś gra. Do wiadomości w sam raz.

[BraWo100]

Skoda Roomster 2008 (moja własna)

Fabryczne radio coś z niemieckiej stajni (Grundig lub Blaupunkt), 8 głośników:

 

przód - 2x wysokotonowe w słupkach przednich

- 2x nisko średnio w połowie wysokości drzwi (chyba 13-tki bo strasznie mało niskich)

tył (fabryczne zainwestowałem w to 250pln -dostępna jako opcja))

- 2x wysokotonowe przy uchwytach/rączkach w drzwiach skierowane w stronę kierowcy

- 2x nisko średnio w połowie wysokości drzwi (ta sama śpiewka co powyżej)

 

ogólnie wrażenie dostateczne do słuchania radia może być, co do muzyki to piskliwe wysokie tony, mało średnicy, rezonujące boczki drzwiowe. obsługa radia/MP3 dosyć komfortowa.

kolejnym krokiem będzie wytłumienie drzwi oraz wymiana głośników z135mm na 165mm

[dekoracja]

Dostało się biednemu BOSE. Ja mam 8 letnią Lancię Lybra kombi z tym właśnie systemem (głośniki, wzmacniacz, bas w bagażniku). Nie jestem zorientowany w car audio wcale, ale audio doświadczenie mam i tym się kierując uważam, że gra to dobrze. Czyli 4 zdecydowanie. Jest niezła barwa, dosyć dynamicznie, bas do muzyki (bez techno i podobnych)zupełnie dobry: kontrolowany ok, głęboki.

Jeżdżę też autami służbowo czasem i np. fabryczne Nissan Note - 2,3 (da się słuchać), Suzuki SX4 - 1 (nie da się słuchać - totalna pała).

[Jarzabek]

Renault Laguna 2003 - płasko, bez wyrazu - 2

Saab 9-3 2006 Bose - na pewno nie audiofilsko, ale przy odpowiednich ustawieniach wystarczająco przyjemnie - 4

Mercedes A 2008 - podstawowe radio z CD - bardzo źle - jedynym plusem sterowanie przy kierownicy - 1,5

[Miszka]

Panowie (i Panie?)

 

Czy ktoś z Was ma doświadczenie w przerabianiu Avensis 2004 pod kątem audio? Mam do wykorzystania z poprzedniego samochodu Blaupunkta Bremen i głośniki Axton2.18? Z chęcią bym je zamontował w Avensisie ale mam wrażenie, że ten samochód ma audio niemodyfikowalne.

 

Pozdrawiam

 

Michał

[porlick]

Focus 2001r (Blaupunkt 6000CD, głośniki w obu parach drzwi fabryczne)

W średnich rejonach, do ok 3/4 mocy jest całkiem fajnie, dżwięk dynamiczny i dość rozdzielczy, powyżej zaczynają być słyszalne zniekształcenia. W obsłudze wygodne, wyświetlacz czytelny bez "chińskiej choinki", czego moje nerwy by nie wytrzymały. Zdalne sterowanie przy kierownicy poprawia wygodę i bezpieczeństwo, możliwości obsługi skompresowanych formatów brak.

[blitz]

Miło wspominam blaupunkta w moim byłym oplu. To były solidne radia.

[Gość nudel1306]

Moje oceny to systemy seryjne bez zadnych ''ulepszen''

 

bmw serii 5 kombi 98r - totalna porazka dzwiek oceniam na 1,5

toyota corolla 94r kombi - dno totalne 1

audi a4 98r sedan - nieco lepiej niz w bmw ale i tak 2

honda civic 5d 96r - nie jest az tak tragicznie ocena 2,5

wieswagen golf 3 95r - szkoda slow 1

opel vectra b 5d 98r - masakra oceniam na 1,5

rover 216 gsi 5d 93r - naciagane 2

citroen c5 2008r - nieco lepiej od reszty czyli 3

opel calibra 95r - slow brak 1

mazda 323 3d 96r - zaskakujaco dobrze 3

opel vivaro 2003r - zamulony dzwiek dla mnie na 2

pontiac grand prix 98r - calkiem solidny system 3

wieswagen bora 2000r - bez fajerwerkow 2

[Krzysiek71]

Focus I, rok 2000, system fabryczny z magnetofonem kasetowym (oryginalny zestaw z CD zostal skradziony).

Ocene tego zestawu podam przewrotnie, bo sluchalem w zyciu moze dwoch dobrych zestawow CAR-AUDIO (takich za 10000PLN i 30000PLN) i wiem, ze jest przepasc jakosciowa miedzy takimi zestawami a zestawem fabrycznym, ale nie mam doswiadczenia z duza iloscia samochodow, dlatego trudno jest mi dopasowac skale jakosciowa systemu fabrycznego do calego przekroju samochodowych systemow audio.

Trudno jest tez dobrac ocene w oparciu o rozne kryteria oceny takich zestawow.

Napisze tak:

- zestaw fabryczny focusa 2000 w stosunku do innych fabrycznych: 4

- zestaw fabryczny focusa 2000 w stosunku do modyfikacji CAR-AUDIO: 3

 

Wyjasniam dlaczego tak wysoko to ocenilem.

Otoz nauczylem sie poprawnie "stroic" system fabryczny :-)

Zapewne wiekszosc z Was ustawia regulacje barwy dzwieku tak jak ja kiedys, czyli jak jest za malo basu to dokladamy, jak jest za malo sopranu to dokladamy.

W ogole podgladajac jak sluchaja moi znajomi widze tendencje do "usmiechu dyskoteki".

 

Ja mam zupelnie inny patent.

Zaczalem regulowac barwe ... przeznaczeniem glosnikow, czyli UZYWANIEM z glowa funkcji FADER i BALANCE, delegujac odpowiednie moce i barwe na konkretne glosniki.

Z moich doswiadczen wynika, ze przy zmianach barwy na grupach glosnikow przod/tyl, kazda z tych grup nie pracuje optymalnie. Poprostu glosniki szerokopasmowe jakie sa stosowane w zestawach samochodowych nie radza sobie dobrze z akustyka w samochodzie.

Jesli regulujemy tylko barwe i sile dzwieku, to dominujace dla nas glosniki przednie pracuja wciaz w jakim chaosie. Tyl takze probuje odtworzyc wszystko i zdudnia bas, a soprany wprowadza w chaos.

 

Moj przepis na strojenie jest taki.

Regulacja mojego zestawu fabrycznego ma zakresy:

TREBLE: -7 do +7

BASS: -7 do +7

BALANCE: L(left)7 do R(right)7 (mozna to nazwac: -7 do +7)

FADER: F(front)7 do R(rear)7 (mozna to nazwac: -7 do +7)

 

Ustawiam tak (wszystko oczywiscie zaleznie od stacji i zrodla utworu):

TREBLE: -4 do -1

BASS: od 0 do +2

BALANCE: R1 (czyli przesuwam dzwiek minimalnie na prawa strone co mi bardziej odpowiada przestrzennie)

FADER: R5 (czyli dzwiek mocno na tylne glosniki)

 

Co tym uzyskuje ?

Wiekszosc fabrycznych zrodel samochodowych nie potrafi optymalnie napedzic i wystroic glosnikow szerokopasmowych. Generalnie proby operowaniem barwy calego pasma (BASS i TREBLE) na glosniku szerokopasmowym nie daja dobrych rezultatow. Co innego gdy probujemy stroic barwe jednego podzakresu. Wtedy mozemy szukac optymalnej barwy na konkretnym glosniku i glosnosci przy ktorej z danego glosnika ta barwa jest najlepiej odtwarzana.

Jesli podejdziemy do par glosnikow przod/tyl jak do glosnikow w tradycyjnej kolumnie domowego audio, to analogicznie otrzymujemy:

- para tylnia: przetwarzanie basu i niskiego srodka

- para przednia: przetwarzanie wysokiego pasma i wysokiego srodka

Odnoszac sie do akustyki, lepiej jest gdy bas zostanie oslabiony na przednich glosnikach, a soprany beda glownie z przodu, bo to one odpowiada za glebie obrazu stereo.

Glebokoscia delegowania sily dzwieku na pary przod/tyl (FADER) mozemy ustalic jakosc basu przez rozlozenie sily zakresow na pary glosnikow, oraz regualcje barwy i glosnosci.

To wszystko trzeba oczywiscie ustalic wielokrotnie testujac rozne przesuniecia, barwe i sile dzwieku, az dojdzie sie do optymalnych nastaw.

W moim samochodzie nie ma czegos takiego jak "cykanie" i "dudnienie".

Jest za to na dosc wysokim poziomie glosnosci srodek odpowiednio dopelniony sila i barwa stron przod/tyl.

 

NISKI ZAKRES PASMA

------------------

Bardziej rozklada sie na tylni glosnik, ktory jest wiekszy niz przedni. Poniewaz lokalizacja basu nie jest tak istotna, dzwiek basowy mimo ze glownie odtwarzany z tylu jest znacznie precyzyjniejszy i silniejszy niz normalnie. Slychac bas o znacznie lepszej fakturze i mocy.

Przednie glosniki wreszcie moga "odetchnac" od przetwarzania basu, a tym samym dotychczasowy chaos w dzwieku znika. Przetwarzanie basu przez przednie glosniki tylko pozornie daje lepszy dzwiek (lepszy wyzszy bas), jednak wprowadza chaos. Teraz za bas odpowiada glownie tylnia para.

 

WYSOKI ZAKRES PASMA

-------------------

Odtwarzany glownie przez przednie glosniki.

Generalnie mozna zdecydowanie sciszyc przednie glosniki i to realizuje przesuniecie FADER na tyl.

 

Obecnie bardzo duzo muzyki slucham wlasnie w samochodzie w drodze do pracy i z pracy (2 godziny dziennie). Kupilem samochod uzywany w ktorym juz byl zamontowany odbiornik z magnetofonem kasetowym. Dla kogos moze wydawac sie to wada, ale mam bardzo duza ilosc kaset i niemal od razu uznalem to za zalete.

Wszystkie kasety brzmia dla mnie zuplenie inaczej niz to, jak je pamietam z przeszlosci.

W samochodzie przy tych ustawieniach wielokrotnie doznaje vzysto domowych, audiofilskich doznan, mimo ze nie jest idealnie.

Dlatego dalem czworke bo jest naprawde dobrze, choc wiem ze mozna jeszcze lepiej z zestawem fabrycznym.

 

Wysoka trojka w porowaniu do zestawow CAR-AUDIO wynika z tego ze CAR-AUDIO troche za mocno czaruje mocami. A generalnie najwazniejsza jest lepsza jakosc glosnikow i zrodla.

Dlatego dobrze zestrojony zestaw fabryczny moze sie skutecznie bronic i wcale nie ma w tym sciemy.

[Krzysiek71]

Tak mi szybko przyszlo do glowy ze dokladnie na podobnych zasadach pracuje monitor studyjny i domowy system audio oparty o taki monitor.

Kluczem sa regulacje rozkladu mocy na glosniki.

[Gość nudel1306]

Dobry wpis Krzychu. Trzeba jednak zaznaczyc, ze nie wszyscy maja taki zestaw i rozmieszczenie glosnikow jak w w/w focusie. Ja przykladowo mam odwrotna sytuacje tj. glosniki szerokopasmowe odpowiadajace w glownej mierze za niskie czestotliwosci sa umieszczone w przednich drzwiach natomiast druga para szerokopasmowek jednak juz mniejszych i odpowiadajacych za wysokie tony jest umieszczona z tylu na podszybiu, a wiec tutaj strojenie faderem na niewiele sie zda poniewaz wokale i wysokie tony nawet po strojeniu beda dobiegac z tylu auta sprawiajac sztuczne wrazenie przestrzeni w kabinie. Basy natomiast przy wyzszych poziomach glosnosci beda zlewaly sie na twarz sluchacza. Oczywiscie takim efektom mozna zaradzic (w pewnym stopniu) poprzez regulacje barwy i wspomnianych fader/balance.

[Krzysiek71]

Dodam, ze moje opisy sa w skali 1-5.

[Pol_C]

FORD S-MAX: fabrycznie: bardzo dobrze bo do natychmiastowej przeróbki. W oryginale dostajemy tweetery w doskonałym miejscu bo w podszybiu na powierzchni niemal płaskiej. Sama jakość już jest mniej zadowaljąca. w drzwiach absolutna tragedia polipropylenowy syf z koszem plstykowym z namiastką cewki separującej jedyny plus to miekkie zwieszenie. Jak zwykle poza Focusem 2 drzwi w Fordach są wytłumione tylko pianką co skutkuje totalnym pierdzeniem, pierwsze co zrobiłem to wytłumienie matami bitumicznymi i porządne pierścienie z MDF. W miejsce frontu poszedł system Infinity Reference na zwrotnicy z tweeterem jedwabnym. Radio do śmiecia i do konsoli Pioneer DV4100 2 DIN. Zasilanie Kondensator Dietz 1 Farad, kable 20mm2. Wzmacniacz SoundStream 205 staruszek ale gra bardzo zacnie konieczność dużej przestrzeni załadunkowej wymusiła wykorzystanie wneki w podłodze bagażnika na montaż wooferów 2x20cm. Jak mam luźno w bagażniku to podłączam skrzynie z SoundStreamem Rubiconem 10". Teraz mozna słuchać. Pozdr.

[Wojtek76]

Bmw 5 e39 1998r -3+

Peugeot 607 JBL(jesli pamietam) 2001r -5-

Hyundai i20 2010r -4- no i plusik jeszcze za czytnik usb, a takze obsluge iPoda

zaznaczam, ze nie slucham glosno w aucie, w rzadnym z tych aut dzwiek mnie nie drazni (na ogol), ale tez nie wprawia w ekstaze. Oceny nie sa odnosnikiem do sprrzetu stojacego w domu a raczej oceniana jest satysfakcja ze sluchania. Gdybym mial brac pod uwage scene muzyczna, wszystkie auta znalazly by sie w skali na minusie:)

Edytowane 13 Września 2010 przez Wojtek76

[Hajfi]

Hey, ja mam Forda Mondeo z 2000 roku, radio fabryczne ( kaseciak ). I co mogę powiedzieć:

 

jeśli puszczam muzykę z radia, jakość jest dobra, daję +/- 4, aczkolwiek przy podgłoszeniu niektóre elementy tapicerki buczą...

Poza tym, słucham muzyki z mp3, puszczanej przez kasetę - tutaj jakość kasetowa jest słyszalna, ewidentnie, i max co z tego może być to 3.

Przy okazji dodam, że sama konstrukcja radia jest nieco "niedopracowana", tzn listwa z przyciskami 1-6 jest wyjmowana, i czasami zdarza się że przy ich wciskaniu "rozłącza się" i nie styka...

[Genesis]

Audi A8 4.2, 2005, BOSE - O BOŻE!!!

[marcins737,5]

taki dobry ten Bose z A8 ?? :D

 

pod linkiem mój opis wraz ze zdjęciami tzw systemu Bose z AR GT - oczywiście wyleciał

natychmiast po zakupie auta :

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

naprawdę warto zajrzeć :D tweetery skierowane na łydki :D "subwoofer" całe 13 cm :D :D :D

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[Genesis]

taki dobry ten Bose z A8 ?? :D

 

pod linkiem mój opis wraz ze zdjęciami tzw systemu Bose z AR GT - oczywiście wyleciał

natychmiast po zakupie auta :

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

naprawdę warto zajrzeć :D tweetery skierowane na łydki :D "subwoofer" całe 13 cm :D :D :D

 

O BOŻĘ CO ZA G...!

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[marcins737]

hehe wiedziałem że się spodoba :D ...szału nie ma delikatnie mówiąc :D

[Staszek_s]

Toyota Yaris 2003 - zdecydowanie najgorsze audio, jakie miałem w aucie. Radio traci zasięg, głośniki w przednich drzwiach i na podszybiu są - i tyle. Może i wymieniłbym te głośniki aby cos poprawić ,ale w sumie w aucie i tak w środku wszystko skrzypi, więc po prostu odpusciłem temat audio w aucie...

 

-3, tak wysoka ocena tylko dlatego, że CD nie przeskakuje nawet na najgorszych dziurach, ale oczywiście możliwość odczytu plików mp3 to wg japońców już za dużo, więc pożałowali...

pzdr

[stefan5000]

Dla kontrastu Jaguar X-type ten z touch screen to najlepszy fabryczny system jaki slyszalem.Dzwiek,funkcjonalnosc wszystko na bardzo wysokim poziomie.

[ricon]

FOCUS mk2 Firmowe CD6000-porażka i wstyd dla forda

SONY 307/214 MP3/changer+ Hertz'e- można słuchac i jechać:)

[Zolty]

FOCUS mk2 Firmowe CD6000-porażka i wstyd dla forda

SONY 307/214 MP3/changer+ Hertz'e- można słuchac i jechać:)

Mam niestety tego CD6000 w S-Max'ie - rzeczywiscie porazka. Myslalem ze Avensis 1 generacji mial kiepski fabryczny system audio, ale Ford jest ponizej krytyki - juz chyba zestaw Skald2+ glosniki "kulki" na telnej polce Fiata 125p brzmialy lepiej... ;)

Wlasnie poszukuje jakiegos zamiennika do Forda - i niestety ze wzgledu na "jajowaty" ksztalt tego CD wybor jest mocno ograniczony.

[xatt]

VW Touareg Dynaudio Sound System - 5-

Audi A5 - Bang&Olufsen - 5

Toyota Rav4 fabryczne audio - 3

Toyota Rav4 JBL - 4

Lexus IS Mark Levinson - 5+ (najlepsze fabryczne car audio jakie słyszałem)

Toyota Corolla -3-

Nissan 370z BOSE - 4

[marcins737,5]

wczoraj pierwszy raz przez kilka godzin słuchałem Dynaudio w Touareg `10 - nawet nawet , blisko do B&O w A8

muszę przesłuchać Marka L w LS600h