Forza Ferrari!!!

[pitdog]

neo-barok jezykowy :)

[zyzio]

Wow jazz ! Twój tekst mnie powalił, to raczej taki język w stylu new age ;)

[pal55]

a dokladniej neo-jazzo-bełkot - nazywajmy rzeczy po imieniu :)

[WOJTEK2]

Zgadzam się z Zydelkiem w 100% , można jeździć szybko i bezpiecznie . Mnie też rzadko ktoś wyprzedza pomimo że praktycznie nie przekraczam 4000 obrotów. Robię rocznie ok 70 tys , jakbym jeździł wolniej to pewnie zrobiłbym 50 tys a to proporcjonalnie przełożyło by się na moje dochody. Jeżdżę od ok 15 lat i nie miałem jeszcze wypadku (mocny argument) a znam takich którym się wydaje że jeżdżą super bezpiecznie (czyt. wolno) a mieli ich już kilka. Do jazdy nie podchodze emocjonalnie i ambicjonalnie jak widze wariata kilka cm za mną to zjeżdżam ( i tak go przecież za chwilę wyprzedzę) ,prędkość mnie nie kręci , jak potrzebuję mocnych wrażeń to pożyczam sobie motor od kolegi i wtedy trace wszelki rozsądek ( oczywiście wtajemnicy przed żoną i może ze dwa razy w roku) . Pozdrawiam wszystkich wariatów i dziamdziaków oraz kiciarzy i kierowców doskonałych.

[jozwa maryn]

A propos napędów. Jazz - ja w swoim Polonezie 1.6MPI Plus Kombi (ładna długa nazwa, prawie jak Ferrari Testarossa) mam napęd TYLNI. To lepiej, nie? Na gazie suuunie jak czołg...

[PIOTREQ]

-->jozwa

 

W zimie możesz robić niezłe poślizgi (nieźle zażuca tyłem) - hehe czyli to jakiś pluc! :-)

 

A co do dynamiki to oddaj go do Tuningu do Chojnackiego.

 

Pozdrawiam!

[PIOTREQ]

ojoj, miało być: "zarzuca" ;-)

[jozwa maryn]

No, widziałem w jednym odcinku "07 zglos sie", jak chlopaki zadawali tak szyku polonezem milicyjnym. Moze ja tez tak moge, tylko najpierw poszukam kraju, gdzie polonez bedzie stanowił symbol wysokiego statusu. I wtedy sobie tym tyłem pozamiatam w pobliżu dyskoteki, i wszystkie północnokoreańskie panienki moje...

[PIOTREQ]

tylko musisz trochę uważać, bo polonezy ATU, a w szczególnośći Kobmi (który na nim bazuje), miały niezbyt dobre tyle zawieszenie (zmodyfikowane w porównaniuz Caro), co objawaiło się gorszym prowadzeniem w zakrętach i większymi przechyłami nadwozia (w porównaniu rzecz jasna do Caro).

 

:-)

 

Pozdrawiam!

[jozwa maryn]

JESZCZE głębszymi przechyłami? To już faktycznie byłoby coś, a może po prostu darować sobie fatygę z jazdą i się turlać na boczku? Ale chyba nie jest tak źle, kombi ma tylne wzmocnione - jedno pióro więcej i podobno inaczej amortyzatory. Na złych drogach pod dużym obciążeniem sprawdziło się.

[Jazz :-)]

Jozwa, dziekuje za informacje. Wydawalo mi sie, ze Polonez mial naped na przednia os. Faktycznie nawet interesujace. Czy wewnatrz nadal jest silnik Fiata z jednym walkiem? Czy jest to uklad napedowy innej firmy? W sumie zawsze mialem sentyment do Fiatow, Lancia i Alfy, glownie moze z tego powodu, ze byly to pierwsze samochody, ktore mialem w stanach, jeszcze w okresie studiow i tez z tego powodu, ze Fiat zniknal z rynku w okolicach 85', Lancia w 82 a Alfa w 94 i pomimo pozostawionej zlej reputacji zrobilo sie jakos pusto bez wloskich aut. Ale powracajac do napedow, to wlasnie szkoda, ze cala popularna gama grupy Fiata to juz obecnie tylko przednia os.

[PIOTREQ]

-->Jazz

 

hehehe Sory za mój śmiech ale nie wiedziałeś jaki napęd ma polonez? ;-)

 

Co do jego silników to sprawa wygląda tak:

 

w prostej (a raczej dłuższej lini - jak kto woli) są to dalej konstrukcje Fiata. Np: silnik 1500 powstał poprzez rozwiercenie cylindrów w połowie lat 80-tych. Potem następowały jeszcze mniejsze lub większe zmiany, po których silnik dysponował mocą około 70-76KM. Kiedy za silnik wreszcie się ktoś porządnie wziął, a byli to goście z Daewoo, dodali lepszy wtrysk poprawiono wykonanie elementów w głowicy (przedtem występowały duże zawirowania, silniki były bardziej paliwożerne, a co najśmieszniejsze każdy wyprodukowany dysponował inną mocą!!:-), a wracają co Daewoo, bo troszkę zlazłemz tematu - po ich przeróbkach i poprawkach silnika moc skoczyła do 87-88KM.

 

ps. Poldkiem (polonezem) nie idzie za bardzo szarżować bo szybko siada tylny most.

 

Pozdrawiam!

[PIOTREQ]

sorry mała pomyłka:

 

silnik 1600 powstał poprzez rozwiercenie cylindrów w połowie lat 80-tych z fiatowskiego 1500

[Jazz :-)]

Wyjechalem z kraju jeszcze za 125p. Natomiast rozumiem masz na mysli silniki Fiata SOHC, nie DOHC? A czy nie bylo tez silnikow Rovera w Polonezach przez jakis okres?

[fadeover]

No popatrzcie , a w tym wątku jazz nie choruje .

[PIOTREQ]

Silniki Rovera były w Polonezach od 1994r do 1998/1999 kiedy to wprowadzili wersję Plus. Silnik Rovera był fajny (104KM i tylko 1400 pojemności - skonstruowany przez Hondę) - wtedy dopiero Polonez był zrywny (jeżeli mozna to tak określić ;-)

[Jazz :-)]

Fade, to nie dolegliwosc, to kolory.

[jozwa maryn]

I owszem, to dość rzadka wersja, ludzie ją lubią. Inna z niezłym silnikiem to 1.9D (od citroena). Jednak kiedy moje kombi było w produkcji (2001), Daewoo dawało już tylko swoją wersję 1.6, do wyboru z wtryskiem jedno- lub wielopunktorym. Co do mocy, to producent w wersji MPI deklaruje 62kW, w mechanopferdach wyjdzie jakoś tam więcej. Ponieważ zależało mi na kombi, to nie wybrzydzałem. Zresztą co mi tam ekonomia, i tak na LPG jeździ, więc wychodzi taniej niż tramwajem. I tak sobie tylko myślę, że następny zakup to powinien być dres...

[PIOTREQ]

-->Jozwa

 

Ile teraz twój Polonez ma KM to napisałem 6 czy 7 postów wyżej - przeczytaj.

 

Pozdrawiam!

[PIOTREQ]

W latach 80-tych były Polonezy z 2litrowym silnikiem od Fiata 132 (ze 118KM) i od Forda Sierry - też 2 litry (112KM)

 

To jako ciekawostka, nie wiem czy wszyscy o tym wiedzą.

 

A silniki Citroena stosowali od 1991 - czyli od momentu wprowadzenia Caro.

 

 

Pozdrawiam!

[Qubric]

Aż takim fanem motoryzacji nie jestem ale wydaje mi sie że wersja Polonez Caro/Atu plus została wprowadzona w 1997 roku i jeszcze przynajmniej do 1999 roku w Polonezach montowano silnik Rovera 1.4 GSI. Wersje z tym silnikiem nie miały wspomagania kierownicy (z jakiegoś powodu lezącego w samym silniku lub w warunkach gwarancji). Podczas kiedy wersje Polonezów plus - miały je chyba seryjnie.

 

Silniki Rovera znikneły z Polonezów po 1999 roku kiedy wprowadzono wersje silnika 1.6 GSI (z wielopunktowym wtryskiem).

 

Znam uzytkowników Polonezów 1.4 GSI ale nie uważali ich oni za zrywne. W dodatku był to jedyny model w którym fabryka nie podawała zużycia paliwa ;)

 

pozdr.

[jozwa maryn]

Aha, ale czemuś myślałem że to 2000 to byl silnik Lancii. Zreszta mozliwe ze Fiat 132 i któraś Lancia jeździły na tym samym silniku. No, słowem mam wóz z przeszłością, niby jakaś końcówka mocy McIntosha. Ale co tam, opcją w tej samej cenie był Matiz... A ja lubię mieć dużo miejsca.

[PIOTREQ]

-->Qubric

 

W 1997 to wprowadzili wersję ATU (tak jak pisałem ze zmnienionym w stosunku do Caro tylnym zawieszeniem).

 

A co do wersji Plus to również już to napisałem wyżej :-)

Ale powtórzę one pojawiły się w 1998/1999 i w tym samym czasie została zerwana umowa z Roverem.

[Qubric]

1 KM = 0,735 KW (chyba ;)

[PIOTREQ]

Qubric, ale zgodzisz się, że 1,4 były bardziej zrwyne od polskich 1,5 i 1,6

[jozwa maryn]

W moim juz podała, ale raczej fantastyczne. 5.8 przy 90 km (ECE).

[Qubric]

PIOTREQ wersja plus - rózniła się tym od Caro ze miala te bajeranckie zaokraglane zdezaki i spojler. I prawie jestem pewien że one były juz pod koniec 1997roku. A jeszcze przez dwa lata oferowali w nich silniki Rovera. Czyli mniej wiecej do wejścia wersji 1.6 z pełnym wtryskiem. A w jakis czas potem - moze w 1999-2000 dokonali kolejnych niewielkich zmian w nadwoziu. Zewnętrznie te samochody rózniły sie tylko innym kształtem klamek.

[PIOTREQ]

z tego co ja pamiętam to 1,6 paliły w mieście 10-12L, pozamiastem przy 120km/h - 7-8L, a przy 90km/h - 6,5-7 L

[PIOTREQ]

-->Qubric

 

A teraz Cię zaskoczę - mam w chacie ulotkę z salonu, podajrze z 1999 i pisze w niej że Plus wylazły w 1998.

[Qubric]

Za pewne 1,4 była bardziej zrywna choc własciciele tego nie potwierdzali. Ten silnik ma duza moc ale na wysokich obrotach a Polonez był jakieś 150-200 kg cięższy od Hondy Civic z tym silnikiem. Znam jednego co narzekał że musi go mocno dusić i wtedy skrzynia wyje i już tylny most wymieniał. Ale ludzie różne dziwne rzeczy gadają a ja takim Polonezem nigdy nie jechałem, więc nie wiem :)