Jaki samochód?

djedryk · 13 Lipca 2016

a jumbo 747 nie ma ?

pelot · 14 Lipca 2016

To nowy ma być? Która wersja?

Nowy , wersja ?jest z różnymi silnikami ew.z napędem na cztery ,jakichś innych wersji chyba nie ma.

Chyba że masz na myśli wyposażenie ,to Pop Star.

**Zbig** · 14 Lipca 2016

Nowy , wersja ?jest z różnymi silnikami ew.z napędem na cztery ,jakichś innych wersji chyba nie ma.

Chyba że masz na myśli wyposażenie ,to Pop Star.

Ładnie wygląda niewątpliwie, ale ja nie rozumiem idei takich samochodów. No bo to jest taki podwyższony niby kompakt na sterydach. Rozciągnięta do 257 cm rozstawu osi płyta podłogowa od Punto/Corsy plus wysoki prześwit i współczynnik cx 0,34 nie wróżą wysokiego komfortu podróżowania tym po trasie. Diesle Fiata mają dobre opinie ale generalnie w moim odczuciu mocny diesel po mieście to głównie wysoce prawdopodobne źródło problemów z DPFem, dwumasą, itp.

Pop Star Multijet 120 KM w promocji kosztuje w tej chwili 74500. Za 79900 masz Aurisa HSD HB Active. Cichy, superpłynny i bezawaryjny automat. Jazda tym po mieście to bajka a i w trasie sprawdza się bez zarzutu. Moja małżonka jest wniebowzięta. Siostra użytkuje Lexusa CT 200h z tym samym napędem i jest bardzo zadowolona, a przedtem miała Volvo z kultowym 5-cio cylindrowcem i Accorda, więc poprzeczka wysoko zawieszona.

pelot · 15 Lipca 2016

Ładnie wygląda niewątpliwie, ale ja nie rozumiem idei takich samochodów. No bo to jest taki podwyższony niby kompakt na sterydach. Rozciągnięta do 257 cm rozstawu osi płyta podłogowa od Punto/Corsy plus wysoki prześwit i współczynnik cx 0,34 nie wróżą wysokiego komfortu podróżowania tym po trasie. Diesle Fiata mają dobre opinie ale generalnie w moim odczuciu mocny diesel po mieście to głównie wysoce prawdopodobne źródło problemów z DPFem, dwumasą, itp.

Pop Star Multijet 120 KM w promocji kosztuje w tej chwili 74500. Za 79900 masz Aurisa HSD HB Active. Cichy, superpłynny i bezawaryjny automat. Jazda tym po mieście to bajka a i w trasie sprawdza się bez zarzutu. Moja małżonka jest wniebowzięta. Siostra użytkuje Lexusa CT 200h z tym samym napędem i jest bardzo zadowolona, a przedtem miała Volvo z kultowym 5-cio cylindrowcem i Accorda, więc poprzeczka wysoko zawieszony.

Hmmm dużo racji w tym co piszesz ,z tym że nie bierzesz pod uwagę kwestii upodobań i gustu mojej małżonki. Czytałem i pytałem , podłoga jest od Jeepa Renegade , zawieszona na czterech McPhersonach, nie wiem czy to, to samo co w Puncie Crosy. Jeżdził będzie codziennie oprócz weckendu około 45-55 km,w jedną stronę (do pracy), w tym w trybie miejskim około 5-10 km, myślę że przy takiej eksploatacji z DPFem i dwumasą nie powinno być problemów.

**Zbig** · 15 Lipca 2016

Jeżdził będzie codziennie oprócz weckendu około 45-55 km,w jedną stronę (do pracy), w tym w trybie miejskim około 5-10 km, myślę że przy takiej eksploatacji z DPFem i dwumasą nie powinno być problemów.

To jeszcze zapytam ile jest potencjalnych punktów stop/start na tej trasie 45-55 km (sygnalizacja świetlna, ronda, wyjazd z podporządkowanej) i jaki jest typowy czas przejazdu w jedną stronę?

100 km dziennie czyli pewnie nie mniej niż 25 tys. km rocznie to już jest poważna sprawa i trzeba naprawdę dobrze wybrać. O gustach nie zamierzam się wypowiadać, ale z doświadczenia wiem że wygląd się opatrzy a komfort jazdy lub jego braki będą dawać znać o sobie przez cały okres eksploatacji.

Nie mam nic przeciwko Fiatom, jakiś czas temu zrobiłem po Sycylii prawie 2 tys km w 2 tygodnie w Punto Multijet 1.3 i bardzo dobrze mi się nim jeździło, ale jazda rekreacyjna to trochę co innego niż dojazdy to pracy.

W kwestii kosztów eksploatacji diesla proponuję spojrzeć na ceny przedłużonych gwarancji - na auta z dieslami ceny sa 2-krotnie wyższe:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

**fetek** · 23 Lipca 2016

Może w niższy standard ,co myślicie o Fiacie 500X 1,6 Multi Jet II 120KM? Mam zamiar zakupić małżonce, macie jakieś doświadczenia, spostrzeżenia.

tia, małe brzydkie i niewygodne, eksploatowałem full wypas czyli abarth'a.

Volvo z kultowym 5-cio cylindrowcem

kultowa była benzyna a wątpię byś w nią tankował, D5 był jednym wielkim badziewiem

Silniki fiata są spoko, niektóre budy też ale podstawowy problem tej marki to spasowanie obu tych rzeczy. Auris jest spoko ale w pierwszej generacji.

Według mnie jak chcesz kupować diesla to wybierz markę której naprawa nie będzie kosztować majątku, czyli odrzucasz mazdy, toyoty, hondy itd bo tu problem z DPF'em to 3-5x droższa zabawa niż np w VW, głupie osłony potrafią kosztować ponad 700 zł (audi a4 140 ASO) a te w japońcu szybko Ci skorodują.

Nowe DPF'y są lepsze ale nie u każdego, pamiętaj że Japończycy jako tako tej technologii nie rozwijają (najbardziej VAG / BMW). Miej na uwadze że małe śliniki w tanich auta to budżetowe rumple które z samego założenia mają mieć bolączki. Nawet kupując wypasione AUDI czy BMW co innego dostaniesz w 2 litrowym motorze dla mas a co innego w 3litrówach które z założenia pierwsze 200-300 tyś km potrafią naprawdę przejechać bez większych inwestycji.

Jak auto kupujesz na 3-5 lat bo bierz co chcesz, prawie wszystko powinno dać radę. Jak na dłużej.. to sugeruj się kosztami napraw bo wszystko będzie ich wymagać.

**Zbig** · 23 Lipca 2016

kultowa była benzyna a wątpię byś w nią tankował

Też wątpię bo jak pisałem, to było auto siostry

Miała benzynę, oni ze szwagrem w ogóle nie uznają diesli.

DawidM · 29 Lipca 2016

Jako ze na 70% bedzie Volvo, czy ktos korzystal z Volvo Selekt? Pic na wode czy jednak warto siegnac po te wsparcie i ten pakiet przy kupnie samochodu uzywanego w salonie?

piramidon · 30 Lipca 2016

Mając kilka lat Lexusa sc430 nie zdawałem sobie sprawy z zagrożeń:

stecko · 31 Lipca 2016

Co do Volvo D5 to nie wiem jakim Kolega fetek jeżdził ale ja swoim D5 zrobionym na ok 190KM i 400Nm wyjeżdziłem ok 130 tyś km bez większych problemów. Auto sprzedałem przy przebiegu ponad 250 tyś km i nowy właściciel dalej jeździ dalej bezproblemowo... Smiem twierdzić że wlaśnie volvo D5 to jedne z bardziej uznanych silników diesla...