Idiotyzmy motoryzacyjne

[fox733]

Koledzy, to klon. Był tu już taki cwaniaczek.

[parantulla]

Ciekawe co mu stara zrobi jak już zauważy, że halogeny z szafki w kuchni jej wydłubał...

 

 

 

 

 

Są tacy, co nadal wierzą, że złodzieje samochodów, to magicy, którzy nowoczesne fury otwierają czarodziejska różdżką i odpalają magicznym zaklęciem...

 

 

Edytowane 1 Września 2014 przez parantulla

[Gość baca5]

Akurat to "przejscie dla nietoperzy" ma sens - gacki maja wyciecie w lesie, ktore kieruje je na to "przejscie", a ze posluguja sie echolokacja, to wzlatuja wyzej nad autostrada i nie gina w zderzeniu z samochodami.

[parantulla]

Akurat nietoperz potrafi z palcem w dupie przelecieć pomiędzy rozpędzonymi łopatami przemysłowego wentylatora,

to samochód na autostradzie jest dla niego takim samym zagrożeniem jak dla Ciebie czy dla mnie Pałac Kultury na przykład.

Edytowane 2 Września 2014 przez parantulla

[Gość baca5]

To czekam na Twoje wytlumaczenie.

[parantulla]

Ale na wytłumaczenie czego? Jak przewalić dwie bańki bez sensu, żeby "przy okazji" przytulić dla siebie kilkaset tysi pod stołem?

 

[parantulla]

WTF?!

 

[Frank]

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

 

A,co ma zrobić "Jan Kowalski",wykłady na porankach kościelnych????

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[parantulla]

Jeden z największych idiotyzmów motoryzacyjnych, to czasowe pozbawienie uprawnień. Według mnie powinno być bezwzględne i dożywotnie,

wraz z przepadkiem pojazdu na rzecz jakiejś fundacji zajmującej się ofiarami wypadków drogowych spowodowanych przez j**anych pijaków.

[fetek]

Edytowane 8 Września 2014 przez fetek

[netboy]

Możesz wyjaśnić, w którym miejscu, jest tytułowy idiotyzm? Bo chyba nie to, że BMW ma diesla?

[fetek]

nie wszystko w temacie jest idiotyzmem, a nie będę zakładał osobnego wątku dla jednej wlepy. No i czy tu nie ma idiotyzmu ? kolejne auta do wożenia komendantów... ? e60 już kilka dostali ... w akcji były przez miesiąc.

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[parantulla]

 

[DeeS]

Ostatnio zapoznałem się z infiniti Q50 z bardzo "ciekawym" układem kierowniczym. To jedyny na świecie seryjnie produkowany samochód, którego kierownica nie ma mechanicznego połączenia z kołami. Można by rzec, że kierownicą kręcimy w powietrzu. I tak jest istotnie.

Żebyśmy jednak odczuwali jakiś opór w rękach, to w zależności od prędkości dba o te wrażenia specjalnie zamontowany tam siłownik. Zestaw odpowiednich sensorów podczas kręcenia kołem kierownicy daje odpowiedni impuls do komputera (wystarczy jeden, ale dla bezpieczeństwa zamontowano ich aż trzy- na wypadek gdyby jeden z nich zgłupiał), a ten do specjalnych siłowników przy zwrotnicach. Też wystarczyłby jeden na stronę, ale dla bezpieczeństwa są po dwa.

Mało tego, gdybyśmy zapragnęli ślizgiem bocznym zaparkowac auto, to nic z tego. Specjalny program analizuje prędkość pojazdu, szybkość z jaką kręcimy kierownicą i... może stwierdzić, że nic z tego. Przy dużej prędkości zezwoli tylko na łagodny skręt kół, jak przy pokonywaniu łuku jezdni. Skręcać tym samochodem trzeba się dopiero nauczyć.

A co gdyby zepsuły się wszystkie trzy komputery sterujace pracą tego układu? Jest wentyl bezpieczeństwa. W postaci specjalnego sprzęgła na takiej niby kolumnie kierowniczej, który w takim przypadku połączy oba jej odcinki i od tej pory mamy już mechaniczne połączenie od kierownicy po koła przednie. I pełną nad tym własną kontrolę.

[Frank]

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

A wystarczy odrobina chęci by ułatwić życie,no ,nic z tego.

Taka to już nasza mentalność.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[shane63]

latem zrobiłem trase Wrocek- Suwałki- Wrocek, na trasie w obie strony 0 patroli. to jest dopiero idiotyzm!

[parantulla]

 

 

 

 

[parantulla]

[Less]

To jest właśnie ta polska głupawa represyjność i formalizm. W Austrii czy w Stanach po małym kielichu można zostać pouczonym, żeby uważać i jechać najlepiej prosto do domu, natomiast u nas za każdą duperelę musi być mandat. A za niewystawienie mandatu do więzienia - na koszt podatnika oczywiście.

[DeeS]

Od nowego roku wszystkie nowe auta sprzedawane w UE mają mieć zamontowane czujniki ciśnienia w kołach. To bardzo ważne jest. Obecnie 80 procent kierowców jeździ z niewłaściwym ciśnieniem w kołach a pozostałe 20 procent w ogóle bez kół. I to się ma właśnie zmienić.

[rafal735r]

W niektorych autach klasy wyzszej byly takie gadzety. W wentylach siedzialy mierniki z bateriami, ktore droga radiowa wysylaly do kompa auta info o cisnieniu kol. Np w BMW, rozwiazanie znanle od wielu lat i proste.

[Gość]

W Lagunach II często właściciele je wyłączali, bo bzdury pokazywały a nowy wentyl z czujnikiem kosztowal koło 400 pln

[ASURA]

Od nowego roku wszystkie nowe auta sprzedawane w UE mają mieć zamontowane czujniki ciśnienia w kołach. To bardzo ważne jest. Obecnie 80 procent kierowców jeździ z niewłaściwym ciśnieniem w kołach a pozostałe 20 procent w ogóle bez kół. I to się ma właśnie zmienić.

 

A jakie jest właściwe i jedynie słuszne ciśnienie? warunki na drodze jak i sama droga się dynamicznie zmieniają sama opona też ma zależnie od czasu jazdy, pracy, przeznaczenia zmienne parametry,obciążenie w samochodzie tez się zmienia i co ten cudowny wentyl za kupę kasy np. w serwisie Volvo ma uzdrowić te niebezpieczne zmienne?

 

Chyba sobie żartujesz!

[Gość Gosc]

Np w BMW, rozwiazanie znanle od wielu lat i proste.

Wcale nie takie proste, a na pewno drogie.

Generuje spore koszty przy każdej wymianie opon. Trzeba to kalibrować.

Lepiej sobie kupić fajny kompresorek garażowy za 400-500zł i samemu sprawdzać ciśnienie. Dodatkowo przyda się choćby do wydmuchania kurzu z naszych zabawek.

Ten kolejny wymóg unijny to po prostu kolejne wyciąganie kasy z naszych kieszeni.

Edytowane 14 Września 2014 przez HQ150

[DeeS]

Chyba sobie żartujesz!

To nie żart. Unia postanowiła i tak będzie. Tak jak wcześniej nakazała producentom "wyciszyć" opony.

 

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[ASURA]

To nie żart. Unia postanowiła i tak będzie. Tak jak wcześniej nakazała producentom "wyciszyć" opony.

Jeszcze parę lat i Unii razem z tymi wentylami i nachalnym lobbingiem firm może nie będzie.

 

Ja to widzę tak: wychodząc z domu i patrząc czy nam autka nie ukradli patrzymy przy okazji jak nam cztery opony siedzą, jak mamy wątpliwości to cztery kopnięcia w opony i wiemy co i jak; no ale może ja za bardzo techniczny jestem i słuch mam za dobry bo i dźwięk przy kopnięciu potrafi być różny :)

[Gość Gosc]

Ja to widzę tak: wychodząc z domu i patrząc czy nam autka nie ukradli patrzymy przy okazji jak nam cztery opony siedzą, jak mamy wątpliwości to cztery kopnięcia w opony i wiemy co i jak; no ale może ja za bardzo techniczny jestem i słuch mam za dobry bo i dźwięk przy kopnięciu potrafi być różny :)

Z jaką dokładnością jesteś w stanie różnice ciśnienia wyłapać tą metodą?

[ASURA]

 

Z jaką dokładnością jesteś w stanie różnice ciśnienia wyłapać tą metodą?

 

Między 0,1 a 0,15 bara przy częstszych kopaniach-rozumiesz większy trening ;)Pompuję azotem z wytwornicy tak że dźwięk może być inny. Może to jest ten właściwszy kierunek na poprawę bezpieczeństwa zamiast wentyl w cenie małej sprężarki?

 

Poczytaj np. tutaj:

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

[piter z]

ja ciśnienie w swoim aucie "reguluję" dość często - od razu widać że jest za mało jak opona "siedzi" a jak jest za dużo to czuć podczas jazdy - najgorzej jest gdy mamy na przemian ciepłe i zimne okresy wtedy bywa że co chwila muszę spuszczać/dopompowywać

[Gość Gosc]

Między 0,1 a 0,15 bara przy częstszych kopaniach-rozumiesz większy trening ;)

MISTRZ!

To jest poziom master.

Mnie się wydaje,przynajmniej ja tak mam, że różnice po pół atmosfery są nie do ogarnięcia takimi metodami.