Jaki rower wybrać?

[przemak]

4 minuty temu, traumeel napisał:

Ciekawe czemu?

Nie znają się, robią to co wszyscy. Owczy pęd ?

[soundchaser]

W dniu 1.03.2021 o 21:45, czester15.30 napisał:

Ile dziennie przejeżdżasz km. np. w terenie ? 

Rocznie średnio robię 3-4 tys. km. Jak wypuszczam się na dłuższą wycieczkę to robię od 40 do 100 km w jeden dzień.

[soundchaser]

Godzinę temu, traumeel napisał:

Co do wspomagania się gaciami. Wszyscy tak robią. I anorektyczni kolarze ze światowych pro teamów przekręcający etapy po 200 km, i kolarze cross country ścigający się kilkadziesiąt minut. I nikt z nich nie wpadł na pomysł wsiadania na żelową kanapę. Ciekawe czemu?

Piszesz o wyczynowcach, a my tu dyskutujemy chyba o "rowerowaniu" rekreacyjnym bardziej.
Chodzi chyba o wagę. W kolarstwie profesjonalnym robi się wszystko, by ona była jak najniższa. Stąd trend do maksymalnie lekkich siodełek bezżelowych.
 

[traumeel]

40 minut temu, soundchaser napisał:

Piszesz o wyczynowcach, a my tu dyskutujemy chyba o "rowerowaniu" rekreacyjnym bardziej.

Ok. Ale kolarstwo rekreacyjne ma różne oblicza. Dla jednej osoby będzie to przejażdżka ścieżkami rowerowymi na holenderce, ja np. lubię się ujechać na górkach i dołkach Roztocza czy Suwalszczyzny, ktoś inny startuje amatorsko w triathlonie, a ktoś jeszcze inny (widziałem na własne oczy) mimo szóstego krzyżyka na karku daje "na krechę" z Wierchomli. Każdy na swoim rekreacyjnym pułapie z innymi wymaganiami sprzętowymi.

[marecki marek]

Jazda na rowerze  ma być przyjemnością i aby tak było trzeba to robić  systematycznie. Nic gorszego jak po dłuższej przerwie przejechać się kilka godzin. Na szosie przy podjazdach to raczej trzeba siedzieć na siodełku bo jedna noga pcha , a druga ciągnie i od czasu do czasu dla poprawienia krążenia można wstać i podeptać. Myślę, że twarde siodełko z pieluchą w środku to lepsza kombinacja.

[traumeel]

Zawsze trzeba unosić się i przesuwać na siodełku. Wszystkie drobniejsze i większe wstrząsy zapewniają te niewielkie i pozornie niezauważalne zmiany pozycji.

W tym roku po raz pierwszy zimę spędziłem na rowerze wpiętym w trenażer. Pierwsze godziny to była udręka! Ciężar cały czas rozłożony na te same punkty. Zmiany pozycji do tej pory przychodzące same z siebie teraz musiałem wymuszać. Jeśli mam mówić o minusach trenażera, to ten jest podstawowy. Reszta - super!

[xetras]

Riksza towarowa.

"DB Schenker operates over 50 e-cargo bikes in cities in France, Germany, Norway and Finland."

https://www.dbschenker.com/de-en/about/press/global-stories/emission-free-by-2030

[stench]

W dniu 3.03.2021 o 14:16, soundchaser napisał:

Stąd trend do maksymalnie lekkich siodełek bezżelowych.

Ale karbonowa skorupa na karbonowych prętach z mikro wyściółką i dziurą po środku ważąca 160 gramów naprawdę robi lepszą robotę niż żelowy SR. W dodatku taka wydmuszka na ali jest naprawdę niedroga.

[soundchaser]

5 minut temu, stench napisał:

W dodatku taka wydmuszka na ali jest naprawdę niedroga.

Wiem, sam sobie taką kupiłem.

[traumeel]

12 godzin temu, stench napisał:

W dodatku taka wydmuszka na ali jest naprawdę niedroga.

Karbon z ali? Ja bym się obawiał. Zwłaszcza, że centymetry poniżej zaczyna się sztyca i ryzyko perspektywy jesieni średniowiecza. ?

W necie jest trochę choćby o chińskich podróbkach karbonowej Tiogi spider. Tanie mięso psy jedzą.

[stench]

13 minut temu, traumeel napisał:

Ja bym się obawiał.

Są rzeczy które można ryzykować i takie gdzie nie warto. Do jazdy nie DH w wypadku sztyc kier i siodełek jest ok pod warunkiem zachowania adekwatności wagowej użytkownika i kultury użytkowania czyli jak podjeżdżasz pod krawężnik to podnieś 4 litery.  Przeglądałem ramy cyclo/grawel to raczej dołożyłbym do Ridleya

[xetras]

10 godzin temu, stench napisał:

Do jazdy nie DH w wypadku sztyc kier i siodełek jest ok

Nic nie rozumiem ? Po jakiemu to ?

PS.

Kiedy podjeżdżam na próg zwalniający na jezdni a zwłaszcza na krawężnik oczywiście tyłek idzie do góry jako reguła. Czyli ciężar tylko na stopach.

[traumeel]

17 godzin temu, stench napisał:

Są rzeczy które można ryzykować i takie gdzie nie warto. Do jazdy nie DH w wypadku sztyc kier i siodełek jest ok pod warunkiem zachowania adekwatności wagowej użytkownika i kultury użytkowania czyli jak podjeżdżasz pod krawężnik to podnieś 4 litery.  Przeglądałem ramy cyclo/grawel to raczej dołożyłbym do Ridleya

Zależy z jakim karbonem mamy do czynienia. A tego nie wiemy dopóki go nie weźmiemy w ręce. Widziałem kiedyś podróbkę kierownicy Ritchey WCS z podłego tworzywa oklejonego jedynie z wierzchu warstwą karbonu. Dopóki nie pękła, wyglądała super. Jak oryginał!

Na swój rower wydałem raczej dużo pieniędzy. Jeżdżę na lekkiej alu sztycy i kierownicy, bo nie chcę wydawać kasy na drogi, markowy karbon, który w tym przypadku zaoferuje mi niewielkie zejście z wagi. Wolę pieniądze przeznaczyć na lekkie koła - tu z wagi zejdę sporo. A taniego chińskiego karbonu nie założę z miłości do mojego rowerka. ?

Edytowane 6 Marca 2021 przez traumeel

[jarekb]

Wycisnąć siusiu i kupkę to można ''ciężkie'' siodełko zakładać ? ,  porządne chłopy nie wycisną 50-100 gram ? 

[szymon1977]

A ja tydzień temu zrobiłem 5km - dziś biodro przestało już prawie boleć. I to by był na tyle. Rowery zostaną u mnie jako hobbystyczne serwisowanie znajomym. Ehhh...

[stench]

Współczuję.

[jurek1]

13 minut temu, szymon1977 napisał:

A ja tydzień temu zrobiłem 5km - dziś biodro przestało już prawie boleć. I to by był na tyle. Rowery zostaną u mnie jako hobbystyczne serwisowanie znajomym. Ehhh...

A co się z biodrem stało, jeśli można spytać? Mnie rower na zwyrodnienia zdecydowanie pomaga.

[szymon1977]

2 minuty temu, jurek1 napisał:

A co się z biodrem stało, jeśli można spytać?

Nie ma pytań niedyskretnych - są tylko niedysktetne odpowiedzi. Ważne, że w życiu codziennym jest ok.

10 minut temu, stench napisał:

Współczuję.

Kończę użalanie - piszcie o sprawach przyjemnych.

[Allmr]

Godzinę temu, traumeel napisał:

Zależy z jakim karbonem mamy do czynienia. A tego nie wiemy dopóki go nie weźmiemy w ręce. Widziałem kiedyś podróbkę kierownicy Ritchey WCS z podłego tworzywa oklejonego jedynie z wierzchu warstwą karbonu. Dopóki nie pękła, wyglądała super. Jak oryginał!

Na swój rower wydałem raczej dużo pieniędzy. Jeżdżę na lekkiej alu sztycy i kierownicy, bo nie chcę wydawać kasy na drogi, markowy karbon, który w tym przypadku zaoferuje mi niewielkie zejście z wagi. Wolę pieniądze przeznaczyć na lekkie koła - tu z wagi zejdę sporo. A taniego chińskiego karbonu nie założę z miłości do mojego rowerka. ?

A te koła to niby z jakiego karbonu? Niemieckiego?
A Ritchey to gdzie produkuje swoje graty? W USA może?
DT, Giro, Shimano? itd.
Nie polecam tanich rzeczy, ale jakby któryś z Was był w chińskiej fabryce, produkujące markowe brandy na różnych liniach produkcyjnych to moglibyście się zdziwić ile znaczą te tzw. topowe marki, gdzie produkują i po ile kupują. Jedyne co mnie przekonuje to kontrola jakości.

[traumeel]

Godzinę temu, Allmr napisał:

A te koła to niby z jakiego karbonu? Niemieckiego?
A Ritchey to gdzie produkuje swoje graty? W USA może?
DT, Giro, Shimano? itd.
Nie polecam tanich rzeczy, ale jakby któryś z Was był w chińskiej fabryce, produkujące markowe brandy na różnych liniach produkcyjnych to moglibyście się zdziwić ile znaczą te tzw. topowe marki, gdzie produkują i po ile kupują. Jedyne co mnie przekonuje to kontrola jakości.

Ale ja nic nie pisałem o kołach karbonowych. ? Na dobrze skonfigurowanych aluminiowych urwę dostatecznie dużo schodząc do ok. 1500 g. Jak dla mnie wystarczy.

Że wszyscy produkują w Chinach wiadomo. Ale kupując z niewiadomego źródła nie mogę być pewny jakości produktu. Nie da się ocenić na oko rodzaju włókna karbonowego, jego wytrzymałości, właściwości ect. A karbon podstępny jest. Nie wysyła znaków ostrzegawczych. Kupując renomowaną markę dostaję gwarancję jakości, optymalnych parametrów i luksus. Luksus świętego spokoju i pewności. 

PS. Moja rama była akurat lepiona w Szwajcarii.

Edytowane 6 Marca 2021 przez traumeel

[Allmr]

koła mam mavic ksyrium - bardzo mocne i lekkie. Kupiłem też karbonowe, ale bardziej dla lansu.
A tak naprawdę na karbonach ciężko urwać wagę, wcale nie są takie lekkie. Natomiast mam wrażenie, że są bardziej komfortowe, lepiej pochłaniają drgania.

[traumeel]

Maviki zacnymi kołami są i pięknymi! Co mnie uwodzi, to ta jedna żółta szprycha!. Odstręcza mnie jednak trudny ich ewentualny serwis. Wszyscy znajomi serwisanci narzekają na kiepską współpracę z polskim przedstawicielem firmy i kłopot z dostępem do części.

Ja zdecydowałem się na proste rozwiązanie: koła na obręczach i piastach DT Swiss oraz szprychach Sapima.

Edytowane 7 Marca 2021 przez traumeel

[Allmr]

Rzeczywiście, odkąd Harfa ma problem z dystrybucją, (Rock Shock'a i SRAMa zresztą też) to rzeczywiście jest słabo. Wszystko trafiło do Czech. DT to najrozsądniejszy wybór, mam w mtb.

Wstaw sobie szprychę w kolorze, na pewno można dokupić, nie będziesz musiał szukać wentyla. ? DT chyba wstawiało czerwone.

[traumeel]

25 minut temu, Allmr napisał:

DT chyba wstawiało czerwone.

No i co z tego, kiedy rower mam żółty! ?

[marecki marek]

W dniu 1.02.2021 o 03:21, Stream napisał:

Ryszard Szurkowski nie żyje...

Zyga Hanusik dołączył do niebiańskiego peletonu...

[soundchaser]

W dniu 5.03.2021 o 22:47, traumeel napisał:

Karbon z ali? Ja bym się obawiał.

Ja kupiłem za ok. 100 zł i nie zawiodłem się. Świetne siodełko.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Edytowane 8 Marca 2021 przez soundchaser

[jackk]

W dniu 7.03.2021 o 09:44, traumeel napisał:

Maviki zacnymi kołami są i pięknymi! Co mnie uwodzi, to ta jedna żółta szprycha!. Odstręcza mnie jednak trudny ich ewentualny serwis. Wszyscy znajomi serwisanci narzekają na kiepską współpracę z polskim przedstawicielem firmy i kłopot z dostępem do części.

Ja zdecydowałem się na proste rozwiązanie: koła na obręczach i piastach DT Swiss oraz szprychach Sapima.

Mavic slynie z b. dobrego serwisu ale kaze sobie za to slono placic. Zreszta nad firma gromadza sie czarne chmury od dawna. Tez mialem i mam kilka kol Mavica i nigdy nie narzekalem choc serwic (trzeba go robi) koszuje.

13 godzin temu, soundchaser napisał:

Ja kupiłem za ok. 100 zł i nie zawiodłem się. Świetne siodełko.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą )

To sie jeszcze okaze.

W dniu 7.03.2021 o 09:44, traumeel napisał:

Maviki zacnymi kołami są i pięknymi! Co mnie uwodzi, to ta jedna żółta szprycha!. Odstręcza mnie jednak trudny ich ewentualny serwis. Wszyscy znajomi serwisanci narzekają na kiepską współpracę z polskim przedstawicielem firmy i kłopot z dostępem do części.

Ja zdecydowałem się na proste rozwiązanie: koła na obręczach i piastach DT Swiss oraz szprychach Sapima.

Ja mam jeszcze starsze kola (Ksyrium ES Helium Anniversary Edition) z czerwona szprycha i piastami - kola nie do zdarcia.

W dniu 7.03.2021 o 05:01, Allmr napisał:

koła mam mavic ksyrium - bardzo mocne i lekkie. Kupiłem też karbonowe, ale bardziej dla lansu.
A tak naprawdę na karbonach ciężko urwać wagę, wcale nie są takie lekkie. Natomiast mam wrażenie, że są bardziej komfortowe, lepiej pochłaniają drgania.

Ja bym nie powiedzial ze tlumia. Pamietaj ze te karbonowe z najwyzszych polek sa lzejsze ale przede wszystkim aero bo juz nikt nie jezdzi na waskich tylko na co najmnie 32-40 mm. Nie zawsze super sztywne kola sa pozadane. Na kiepska nawierzchnie to tak sobie.

Ukryta Zawartość

Zaloguj się, aby zobaczyć treść.

Zaloguj się, aby zobaczyć treść (możliwe logowanie za pomocą ) Edytowane 8 Marca 2021 przez jackk

[soundchaser]

8 godzin temu, jackk napisał:

To sie jeszcze okaze.

Już się okazało. Skąd u niektórych takie malkontenctwo?
Bo trafiliście na buble, czy to zwykły snobizm?

[Allmr]

8 godzin temu, jackk napisał:

Ja bym nie powiedzial ze tlumia. Pamietaj ze te karbonowe z najwyzszych polek sa lzejsze ale przede wszystkim aero bo juz nikt nie jezdzi na waskich tylko na co najmnie 32-40 mm. Nie zawsze super sztywne kola sa pozadane. Na kiepska nawierzchnie to tak sobie.

To moje subiektywne odczucia, czuję różnice wyraźnie po przesiadce z aluminiaków. Niby koło sztywniejsze, a bardziej komfortowe. Nigdy nie chciało mi się rozgryzać tematu dlaczego tak jest. Mam 2 komplety do szosy, obydwa w okolicach 1400g, więc nie ma wstydu. Lżejszych nie kupuję, bo zysk na wadze minimalny, a cena x2.

[stench]

46 minut temu, soundchaser napisał:

snobizm?

Typowy kolarski ból 4 liter, że się za coś mocno przepłaciło.